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Foto Alfa Romeo GTV 2.0T

Alfa Romeo GTV I 2.0T 202 cv anno 1995 - 2006 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 202 cv 245 cv +43 cv
Coppia 271 Nm 330 Nm +59 Nm
Incremento medio* – +21,5%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Alfa Romeo GTV 2.0T

Stage 1 da 202 cv / 271 Nm a 245 cv / 330 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Alfa Romeo GTV I 2.0T 202 cv anno 1995 - 2006 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo GTV I con motore Turbo benzina da 202 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Alfa Romeo GTV 2.0T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Alfa Romeo GTV 2.0T da 202 cavalli e 271 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 202 cv
  • Coppia: 271 Nm
  • Capacità motore: 1996 cc
  • Anno motore: 1995
  • ECU: Bosch Motronic ML4.1

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 202 CV e 271 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 245 CV e 330 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
245 CV 5000 rpm +43 CV
330 Nm 2000 rpm +59 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 86 CV +86 CV 0 314 Nm +314 Nm
2000 71 CV 152 CV +81 CV 258 321 Nm +63 Nm
3000 126 CV 196 CV +70 CV 263 314 Nm +51 Nm
4000 162 CV 236 CV +74 CV 258 307 Nm +49 Nm
5000 194 CV 246 CV +52 CV 253 271 Nm +18 Nm
6000 202 CV 196 CV 223 198 Nm
7000 162 CV 0 CV 163 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Alfa Romeo GTV 2.0T: incrementi di potenza e coppia reali

La rimappatura Alfa Romeo GTV 2.0T permette di valorizzare al massimo le potenzialità del motore grazie all’ottimizzazione dei parametri della centralina ECU. Nella configurazione OEM, il 2.0 turbo eroga circa 202 cv e 263 Nm, ma già con lo stage 1 si osserva un notevole salto prestazionale. La rimappatura centralina Alfa Romeo GTV porta infatti la potenza fino a 246 cv, con un aumento tangibile dell’elasticità in tutto l’arco di erogazione. Allo stesso tempo, la coppia cresce fino a 321 Nm, regalando una spinta più decisa e costante anche ai bassi regimi.

Benefici dello stage 1 sulla centralina ECU

Con lo stage 1 la curva di erogazione diventa più piena e lineare, migliorando sensibilmente la risposta dell’acceleratore e la guidabilità quotidiana. Il lavoro svolto sulla ECU non solo incrementa i valori massimi, ma rende il motore più pronto in ogni marcia. Questo upgrade risulta particolarmente evidente nella fase intermedia del contagiri, dove la spinta extra si traduce in una guida più coinvolgente senza compromettere l’affidabilità. Per chi desidera rimappare centralina Alfa Romeo GTV, lo stage 1 rappresenta un punto di partenza ideale.

Scopri tutte le versioni disponibili della rimappatura Alfa Romeo GTV e trova la configurazione più adatta alle tue esigenze.

Rimappatura Alfa Romeo GTV 2.0T

Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo GTV 2.0T?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo GTV 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo GTV 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo GTV 2.0T

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.

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