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Foto Alfa Romeo Brera 2.0JTDM

Alfa Romeo Brera I 2.0JTDM 170 cv anno 2005 - 2010 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 170 cv 197 cv +27 cv
Coppia 360 Nm 420 Nm +60 Nm
Incremento medio* +16,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Alfa Romeo Brera 2.0JTDM

Stage 1 da 170 cv / 360 Nm a 197 cv / 420 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Alfa Romeo Brera I 2.0JTDM 170 cv anno 2005 - 2010 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo Brera I con motore Turbo diesel da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Alfa Romeo Brera 2.0JTDM ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Alfa Romeo Brera 2.0JTDM da 170 cavalli e 360 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 170 cv
  • Coppia: 360 Nm
  • Capacità motore: 1956 cc
  • Anno motore: 2009
  • ECU: Bosch EDC16C39-C49

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 197 CV e 420 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
197 CV 4000 rpm +27 CV
420 Nm 2500 rpm +60 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 28 CV 32 CV +4 CV 180 210 Nm +30 Nm
1500 77 CV 89 CV +12 CV 324 378 Nm +54 Nm
2000 108 CV 125 CV +17 CV 357 416 Nm +59 Nm
2500 136 CV 158 CV +22 CV 360 420 Nm +60 Nm
3000 153 CV 178 CV +25 CV 342 399 Nm +57 Nm
3500 165 CV 192 CV +27 CV 306 357 Nm +51 Nm
4000 170 CV 197 CV +27 CV 285 332 Nm +47 Nm
4500 153 CV 178 CV +25 CV 242 282 Nm +40 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM: potenza e coppia con lo stage 1

La rimappatura Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM sulla centralina ECU offre un netto incremento delle prestazioni rispetto alla configurazione OEM. Con lo stage 1, la potenza massima sale dai 170 cv originali fino a circa 197 cv, garantendo un’erogazione più decisa su tutto l’arco di utilizzo. Anche la coppia cresce sensibilmente, passando da 360 Nm a oltre 420 Nm: un aumento che si traduce in maggiore prontezza nelle accelerazioni e fluidità nei sorpassi. Questi valori rendono la vettura più reattiva, senza compromettere l’affidabilità della gestione elettronica.

Miglioramenti reali dello stage 1

Analizzando i dati, emerge chiaramente come la rimappatura centralina Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM permetta di sfruttare appieno il potenziale del propulsore:

  • Incremento di oltre 25 cv, con una curva di potenza più corposa e lineare.

  • Crescita di circa 60 Nm di coppia, con un’erogazione più vigorosa ai medi regimi.

Grazie a questi benefici, rimappare centralina Alfa Romeo Brera consente di ottenere un’esperienza di guida più dinamica e coinvolgente, ideale per chi cerca un equilibrio tra prestazioni e comfort.

Scopri tutte le versioni disponibili della rimappatura Alfa Romeo Brera e valuta i vantaggi sulle diverse generazioni.

Rimappatura Alfa Romeo Brera 2.0JTDM

Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo Brera 2.0JTDM?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo Brera 2.0JTDM, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo Brera 2.0JTDM: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo Brera 2.0JTDM

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.