Il motore diesel della VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI 80 cv anno 2001 - 2009 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 195 a 235 Nm e la potenza da 80 a 103 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI 80 cv anno 2001 - 2009 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 80 cv | 103 cv +23 cv |
| Coppia | 195 Nm | 235 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,6% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI 80 cv anno 2001 - 2009 diesel
Stage 1 da 80 cv / 195 Nm a 103 cv / 235 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI 80 cv anno 2001 - 2009 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua VW / Volkswagen Polo IV 9N con motore Turbo diesel da 80 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI da 80 cavalli e 195 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 80 cv
- Coppia: 195 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 80 CV e 195 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 103 CV e 235 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 13 CV | 17 CV +4 CV | 98 | 118 Nm +20 Nm |
| 1500 | 36 CV | 47 CV +11 CV | 176 | 212 Nm +36 Nm |
| 2000 | 51 CV | 65 CV +14 CV | 194 | 233 Nm +39 Nm |
| 2500 | 64 CV | 83 CV +19 CV | 195 | 235 Nm +40 Nm |
| 3000 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 186 | 224 Nm +38 Nm |
| 3500 | 78 CV | 100 CV +22 CV | 166 | 200 Nm +34 Nm |
| 4000 | 80 CV | 103 CV +23 CV | 155 | 186 Nm +31 Nm |
| 4500 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 131 | 158 Nm +27 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI
La rimappatura VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando in modo concreto le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. Con lo stage 1, la VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI beneficia di un incremento sensibile di potenza e coppia, con una risposta più pronta ai bassi regimi e una progressione più decisa lungo tutto l’arco di utilizzo. Il risultato è una guida più fluida, efficace nei sorpassi e meglio adattata sia all’uso urbano sia ai percorsi extraurbani.
Incrementi con lo stage 1 su VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI
Lo stage 1 sulla VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI consente un aumento marcato della spinta già ai regimi medio-bassi, migliorando l’elasticità del motore e riducendo la necessità di scalare marcia. La maggiore coppia disponibile rende l’auto più reattiva in accelerazione, mentre l’incremento di potenza assicura un allungo più efficace e una sensazione di guida complessivamente più brillante e appagante, senza compromettere l’equilibrio generale del veicolo.
Rimappatura VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Polo IV 9N 1.4 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.