Il motore diesel della VW / Volkswagen Phaeton I 3.0 TDI 233 cv anno 2004 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 450 a 525 Nm e la potenza da 233 a 265 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
VW / Volkswagen Phaeton I 3.0 TDI 233 cv anno 2004 - 2016 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 233 cv | 265 cv +32 cv | 284 cv +51 cv |
| Coppia | 450 Nm | 525 Nm +75 Nm | 560 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,2% | +23,2% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Phaeton I 3.0 TDI 233 cv anno 2004 - 2016 diesel
Stage 1 da 233 cv / 450 Nm a 265 cv / 525 Nm.
Stage 2 da 233 cv / 450 Nm a 284 cv / 560 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche VW / Volkswagen Phaeton 3.0 TDI da 233 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 233 cv
- Coppia: 450 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 233 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 265 CV e 525 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 284 CV e 560 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 38 CV | 43 CV +5 CV | 46 CV +8 CV | 225 | 263 Nm +38 Nm | 280 Nm +55 Nm |
| 1500 | 105 CV | 120 CV +15 CV | 128 CV +23 CV | 405 | 473 Nm +68 Nm | 504 Nm +99 Nm |
| 2000 | 147 CV | 167 CV +20 CV | 179 CV +32 CV | 446 | 520 Nm +74 Nm | 555 Nm +109 Nm |
| 2500 | 187 CV | 212 CV +25 CV | 228 CV +41 CV | 450 | 525 Nm +75 Nm | 560 Nm +110 Nm |
| 3000 | 210 CV | 239 CV +29 CV | 256 CV +46 CV | 428 | 499 Nm +71 Nm | 532 Nm +104 Nm |
| 3500 | 227 CV | 258 CV +31 CV | 276 CV +49 CV | 383 | 447 Nm +64 Nm | 476 Nm +93 Nm |
| 4000 | 233 CV | 265 CV +32 CV | 284 CV +51 CV | 356 | 415 Nm +59 Nm | 443 Nm +87 Nm |
| 4500 | 210 CV | 239 CV +29 CV | 256 CV +46 CV | 302 | 352 Nm +50 Nm | 376 Nm +74 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura VW / Volkswagen Phaeton 3.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Phaeton 3.0 TDI?
1.Invia il file
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3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Phaeton 3.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Phaeton 3.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.