La rimappatura Stage 1 della Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6 304 cv anno 2007 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 304 a 328 CV e la coppia da 440 a 495 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6 304 cv anno 2007 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 304 cv | 328 cv +24 cv |
| Coppia | 440 Nm | 495 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,2% |
Invia il file ECU della tua Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6 304 cv anno 2007 - 2016 benzina
Stage 1 da 304 cv / 440 Nm a 328 cv / 495 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6 da 304 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 304 cv
- Coppia: 440 Nm
- Anno motore: 2012
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 304 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 328 CV e 495 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 115 CV +115 CV | 0 | 471 Nm +471 Nm |
| 2000 | 107 CV | 204 CV +97 CV | 419 | 481 Nm +62 Nm |
| 3000 | 189 CV | 263 CV +74 CV | 427 | 471 Nm +44 Nm |
| 4000 | 244 CV | 315 CV +71 CV | 419 | 461 Nm +42 Nm |
| 5000 | 292 CV | 328 CV +36 CV | 410 | 406 Nm |
| 6000 | 304 CV | 263 CV | 361 | 297 Nm |
| 7000 | 244 CV | 0 CV | 264 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6
Come effettuare una rimappatura online per Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Volvo V70 / XC70 III 3.0 T6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.