Il motore diesel della Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI 130 cv anno 2004 - 2009 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 310 a 360 Nm e la potenza da 130 a 166 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI 130 cv anno 2004 - 2009 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre la rimappatura centralina e ricalibrazione file online per Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI 130 CV, espressamente sviluppato per officine, meccatronici e preparatori che cercano il massimo rigore tecnico. La procedura è completamente centralizzata e gestita 100% online: l'operatore effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch EDC15P+ e lo carica sul nostro portale web dedicato. Il nostro team d'ingegneri ed esperti di calibrazione elabora il file riottimizzando i parametri fondamentali in soli 30-60 minuti. Una volta completato il lavoro, il file modificato è subito disponibile per il download e la scrittura sul veicolo. Al costo trasparente e accessibile di 122€ IVA inclusa, CKTuning.it garantisce un servizio rapido, sicuro e sviluppato nel rispetto dei margini di tolleranza meccanica originali del motore Iniettore-Pompa TDI.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 130 cv | 166 cv +36 cv | 175 cv +45 cv |
| Coppia | 310 Nm | 360 Nm +50 Nm | 390 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,9% | +30,2% |
Invia il file ECU della tua Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI 130 cv anno 2004 - 2009 diesel
Stage 1 da 130 cv / 310 Nm a 166 cv / 360 Nm.
Stage 2 da 130 cv / 310 Nm a 175 cv / 390 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI 130 cv anno 2004 - 2009 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Toledo III (5P) con motore Turbo diesel da 130 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI da 130 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 130 cv
- Coppia: 310 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch EDC15P+
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 130 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 166 CV e 360 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 175 CV e 390 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 27 CV +6 CV | 28 CV +7 CV | 155 | 180 Nm +25 Nm | 195 Nm +40 Nm |
| 1500 | 59 CV | 75 CV +16 CV | 79 CV +20 CV | 279 | 324 Nm +45 Nm | 351 Nm +72 Nm |
| 2000 | 82 CV | 105 CV +23 CV | 111 CV +29 CV | 307 | 357 Nm +50 Nm | 387 Nm +80 Nm |
| 2500 | 104 CV | 133 CV +29 CV | 140 CV +36 CV | 310 | 360 Nm +50 Nm | 390 Nm +80 Nm |
| 3000 | 117 CV | 150 CV +33 CV | 158 CV +41 CV | 295 | 342 Nm +47 Nm | 371 Nm +76 Nm |
| 3500 | 127 CV | 162 CV +35 CV | 170 CV +43 CV | 264 | 306 Nm +42 Nm | 332 Nm +68 Nm |
| 4000 | 130 CV | 166 CV +36 CV | 175 CV +45 CV | 245 | 285 Nm +40 Nm | 309 Nm +64 Nm |
| 4500 | 117 CV | 150 CV +33 CV | 158 CV +41 CV | 208 | 242 Nm +34 Nm | 262 Nm +54 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Toledo III 1.9 TDI 130 CV
La gestione elettronica del motore 1.9 TDI da 130 CV presente sulla Seat Toledo III (5P) è affidata alla nota e affidabile ECU Bosch EDC15P+. Questa unità di controllo gestisce il sistema di iniezione a iniettore-pompa (Pumpe-Düse), regolando la pressione di sovralimentazione, le mappe di durata dell'iniezione, l'anticipo di iniezione (SOI) e i limitatori di coppia primari. Attraverso l'analisi approfondita dei dati binari della Bosch EDC15P+, il team tecnico di CKTuning interviene sui limitatori di fumo, sulle mappe pedale e sulla pressione del turbocompressore Garrett. La rimappatura centralina Seat Toledo III viene così calibrata per garantire un'erogazione lineare, senza generare picchi nocivi di contropressione o temperature dei gas di scarico (EGT) fuori norma.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 del motore 1.9 TDI
L'elaborazione del file CKTuning porta la configurazione di fabbrica della Seat Toledo III 1.9 TDI, pari a 130 CV e 310 Nm di coppia, a un netto incremento prestazionale. Con lo Stage 1 si raggiungono 166 CV e 360 Nm di coppia massima, garantendo una spinta vigorosa fin dai bassi regimi di rotazione ed eliminando il turbo-lag originale. Per chi dispone di componenti meccanici dedicati, lo Stage 2 consente di spingere l'erogazione fino a 175 CV e 390 Nm di coppia. La perfetta ottimizzazione dell'efficienza volumetrica e dell'angolo di iniezione assicura inoltre un sensibile risparmio di carburante nell'uso autostradale e a velocità di crociera costante.
Gestione e calibrazione del file ECU Bosch EDC15P+
Il processo di gestione del file su CKTuning.it è snello, sicuro ed efficiente.
- Lettura: l'officina o l'utente legge la centralina Bosch EDC15P+ tramite strumento OBD o a banco (Bench/Boot).
- Upload: il file originale estratto viene caricato sulla piattaforma CKTuning.it, specificando i dettagli della vettura.
- Calibrazione: i nostri ingegneri rielaborano le mappe di iniezione, sovralimentazione e coppia in 30-60 minuti, con ricalcolo automatico e verifica del Checksum.
- Download e scrittura: il file pronto viene scaricato dal portale e immediatamente riscritto sulla centralina dell'auto, senza bisogno di alcun appuntamento.
Rimappatura Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Toledo III (5P) 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.