Il motore diesel della Rover 75 I 2.0 CDTi 131 cv anno 1998 - 2005 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 364 Nm e la potenza da 131 a 159 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Rover 75 I 2.0 CDTi 131 cv anno 1998 - 2005 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Rover 75 2.0 CDTi 131 CV grazie al servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine, professionisti e appassionati del tuning che cercano elaborazioni di altissimo livello senza tempi di attesa biblici. Il processo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina Bosch EDC15C4 del veicolo tramite i propri strumenti di lettura e caricarlo sulla nostra piattaforma. In soli 30-60 minuti, il team tecnico di CKTuning elaborerà e rilascerà il file ottimizzato a regola d'arte, pronto per la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, potrai incrementare l'efficienza e la dinamica di guida della vettura con la garanzia di un supporto tecnico d'élite e zero trasferte o appuntamenti fisici richiesti.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 131 cv | 159 cv +28 cv |
| Coppia | 300 Nm | 364 Nm +64 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,4% |
Invia il file ECU della tua Rover 75 I 2.0 CDTi 131 cv anno 1998 - 2005 diesel
Stage 1 da 131 cv / 300 Nm a 159 cv / 364 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Rover 75 I 2.0 CDTi 131 cv anno 1998 - 2005 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Rover 75 I con motore Turbo diesel da 131 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Rover 75 2.0 CDTi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Rover 75 2.0 CDTi da 131 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 131 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1951 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Bosch EDC15C4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 131 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 159 CV e 364 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 26 CV +5 CV | 150 | 182 Nm +32 Nm |
| 1500 | 59 CV | 72 CV +13 CV | 270 | 328 Nm +58 Nm |
| 2000 | 83 CV | 101 CV +18 CV | 297 | 361 Nm +64 Nm |
| 2500 | 105 CV | 128 CV +23 CV | 300 | 364 Nm +64 Nm |
| 3000 | 118 CV | 144 CV +26 CV | 285 | 346 Nm +61 Nm |
| 3500 | 128 CV | 155 CV +27 CV | 255 | 310 Nm +55 Nm |
| 4000 | 131 CV | 159 CV +28 CV | 237 | 288 Nm +51 Nm |
| 4500 | 118 CV | 144 CV +26 CV | 201 | 244 Nm +43 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Rover 75 2.0 CDTi 131 CV
La motorizzazione M47R montata sulla Rover 75 2.0 CDTi da 131 CV viene gestita dall'unità di controllo motore Bosch EDC15C4. Questa ECU a 16 bit, dotata di memoria flash PSOP44 come la 29F400BT, risponde in modo eccellente alla ricalibrazione dei parametri software. La rimappatura centralina Rover 75 eseguita dai tecnici di CKTuning agisce in modo specifico sulle mappe del limitatore di coppia, sulla mappa fumi (Smoke Limiter), sui tempi di iniezione e sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore gestito elettronicamente. Grazie all'analisi rigorosa dei tempi di apertura degli iniettori e al mantenimento delle pressioni della rampa comune (rail) entro i margini di tolleranza strutturale imposti dal costruttore, si ottiene una combustione altamente efficiente, riducendo al minimo lo stress termico e meccanico sui componenti interni.
Stage 1 Rover 75 2.0 CDTi: 159 CV e 364 Nm
L'intervento di Stage 1 trasforma radicalmente il comportamento su strada della Rover 75 2.0 CDTi. Dai 131 CV originari e 300 Nm di coppia massima, la calibrazione professionale di CKTuning porta l'erogazione a ben 159 CV e 364 Nm di coppia. Questo incremento non si traduce solo in una maggiore spinta agli alti regimi, ma garantisce una curva di coppia estremamente lineare e fluida sin dai bassi giri, eliminando il ritardo del turbo (turbo lag). Un ulteriore vantaggio della calibrazione Stage 1 è la sensibile riduzione dei consumi di carburante: a parità di andatura, la maggiore efficienza termica del motore consente di utilizzare marce più alte, riducendo la richiesta di acceleratore e ottimizzando i consumi fino al 10% sui percorsi autostradali e misti.
Rimappatura online della Bosch EDC15C4 in 30-60 minuti
Il workflow di CKTuning.it ridefinisce gli standard di rapidità del settore con un servizio 100% online. Tutto ciò che serve è collegare uno strumento diagnostico compatibile alla presa OBD-II o direttamente alla centralina Bosch EDC15C4 sul banco. Una volta estratto il file originale del veicolo, lo si carica sulla piattaforma protetta di CKTuning.it. Da questo momento, i tecnici iniziano lo sviluppo personalizzato del file. Entro 30-60 minuti, la mappa calibrata, con checksum calcolato e validato in modo nativo, è disponibile per il download diretto. L'operatore non deve fare altro che scrivere il file modificato sulla Rover 75, completando l'operazione in totale sicurezza e autonomia.
Rimappatura Rover 75 2.0 CDTi
Come effettuare una rimappatura online per Rover 75 2.0 CDTi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Rover 75 2.0 CDTi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Rover 75 2.0 CDTi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.