La rimappatura Stage 1 della Porsche Cayman 981 2.7 DFI 211 cv anno 2012 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 211 a 285 CV e la coppia da 290 a 310 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Cayman 981 2.7 DFI 211 cv anno 2012 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 211 cv | 285 cv +74 cv | 294 cv +83 cv |
| Coppia | 290 Nm | 310 Nm +20 Nm | 320 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +21% | +24,8% |
Invia il file ECU della tua Porsche Cayman 981 2.7 DFI 211 cv anno 2012 - 2016 benzina
Stage 1 da 211 cv / 290 Nm a 285 cv / 310 Nm.
Stage 2 da 211 cv / 290 Nm a 294 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Cayman 981 2.7 DFI da 211 cavalli e 290 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 211 cv
- Coppia: 290 Nm
- Anno motore: 2013
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 211 CV e 290 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 285 CV e 310 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 294 CV e 320 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 20 CV +5 CV | 21 CV +6 CV | 134 | 143 Nm +9 Nm | 148 Nm +14 Nm |
| 2000 | 53 CV | 72 CV +19 CV | 74 CV +21 CV | 230 | 245 Nm +15 Nm | 253 Nm +23 Nm |
| 3000 | 91 CV | 123 CV +32 CV | 127 CV +36 CV | 264 | 283 Nm +19 Nm | 292 Nm +28 Nm |
| 4000 | 121 CV | 163 CV +42 CV | 168 CV +47 CV | 264 | 283 Nm +19 Nm | 292 Nm +28 Nm |
| 5000 | 155 CV | 209 CV +54 CV | 215 CV +60 CV | 276 | 295 Nm +19 Nm | 304 Nm +28 Nm |
| 6000 | 190 CV | 257 CV +67 CV | 265 CV +75 CV | 290 | 310 Nm +20 Nm | 320 Nm +30 Nm |
| 7000 | 211 CV | 285 CV +74 CV | 294 CV +83 CV | 261 | 279 Nm +18 Nm | 288 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Cayman 981 2.7 DFI
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Cayman 981 2.7 DFI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Cayman 981 2.7 DFI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Cayman 981 2.7 DFI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche Cayman 981 2.7 DFI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.