La rimappatura Stage 1 della Peugeot Partner II 1.2 PureTech 110 cv anno 2008 - 2018 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 110 a 132 CV e la coppia da 205 a 246 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot Partner II 1.2 PureTech 110 cv anno 2008 - 2018 benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta l'eccellenza per la rimappatura della centralina del Peugeot Partner II 1.2 PureTech 110 CV. Attraverso un portale centralizzato al 100% digitale, officine, professionisti e appassionati possono ottimizzare le prestazioni del motore turbo benzina a tre cilindri senza necessità di appuntamenti o trasferte. Il processo è estremamente rapido e sicuro: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sul portale CKTuning.it e attendere l'elaborazione da parte del nostro team tecnico qualificato. In soli 30-60 minuti, il file calibrato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo, al prezzo fisso e trasparente di soli 122€ IVA inclusa. Questo servizio unisce l'affidabilità dell'ingegneria elettronica avanzata alla massima comodità operativa, garantendo un'ottimizzazione ideale dei tempi di iniezione e delle pressioni di sovralimentazione nel pieno rispetto dei limiti meccanici di sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 132 cv +22 cv |
| Coppia | 205 Nm | 246 Nm +41 Nm |
| Incremento medio* | – | +20% |
Invia il file ECU della tua Peugeot Partner II 1.2 PureTech 110 cv anno 2008 - 2018 benzina
Stage 1 da 110 cv / 205 Nm a 132 cv / 246 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot Partner II 1.2 PureTech 110 cv anno 2008 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot Partner II con motore Turbo benzina da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot Partner II 1.2 PureTech ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot Partner II 1.2 PureTech da 110 cavalli e 205 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 205 Nm
- Capacità motore: 1199 cc
- Cilindri: 3
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental/Valeo VD46.1 / VD56.1 / Delco E80
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 205 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 246 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 47 CV +47 CV | 0 | 234 Nm +234 Nm |
| 2000 | 39 CV | 82 CV +43 CV | 195 | 239 Nm +44 Nm |
| 3000 | 69 CV | 106 CV +37 CV | 199 | 234 Nm +35 Nm |
| 4000 | 88 CV | 127 CV +39 CV | 195 | 229 Nm +34 Nm |
| 5000 | 106 CV | 132 CV +26 CV | 191 | 202 Nm +11 Nm |
| 6000 | 111 CV | 106 CV | 169 | 148 Nm |
| 7000 | 88 CV | 0 CV | 123 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot Partner II 1.2 PureTech 110 CV
La gestione elettronica del propulsore 1.2 PureTech da 110 CV installato sul Peugeot Partner II è affidata a centraline sofisticate come Continental/Valeo VD46.1, VD56.1 o Delco E80. Questi hardware richiedono una calibrazione estremamente rigorosa ed esperta dei driver di controllo, per evitare anomalie di detonazione o sovraccarichi del turbocompressore. L'intervento di rimappatura centralina Peugeot Partner II eseguito dal team CKTuning si concentra sulla calibrazione mirata delle mappe di anticipo accensione, della pressione di sovralimentazione nominale (Wastegate e Target Boost) e dei limitatori di coppia principali e secondari.
Attraverso un'analisi approfondita della logica di controllo lambda e della dinamica dei flussi nel collettore d'aspirazione, la calibrazione permette di sbloccare il reale potenziale del propulsore a tre cilindri, mantenendo attive e perfettamente calibrate tutte le strategie di autoprotezione della ECU (Knock Control) e di gestione termica del catalizzatore.
Stage 1 per Peugeot Partner II 1.2 PureTech: 132 CV e 246 Nm
L'upgrade Stage 1 sviluppato dai tecnici CKTuning ridefinisce completamente la risposta dinamica del Peugeot Partner II 1.2 PureTech. Passando dai dati di fabbrica di 110 CV e 205 Nm di coppia alle prestazioni calibrate Stage 1 di 132 CV e 246 Nm di coppia, il veicolo beneficia di un incremento netto di +22 CV e +41 Nm. Questa nuova curva di erogazione, estremamente lineare e priva di esitazioni ai bassi regimi, ottimizza la guidabilità soprattutto a pieno carico, situazione tipica per un veicolo commerciale multiuso. Oltre al sensibile incremento prestazionale, la calibrazione mira all'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore: a parità di andatura, la maggiore coppia disponibile consente di utilizzare marce più alte, riducendo i consumi di carburante fino al 10%.
Calibrazione ECU Continental/Valeo VD46.1, VD56.1 e Delco E80
Il metodo operativo di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a una piattaforma 100% online. Il professionista o l'officina partner esegue la lettura del file originale direttamente dalla porta OBD o in modalità banco (Bench/Boot), utilizzando la propria strumentazione diagnostica sulla centralina Continental/Valeo VD46.1, VD56.1 o Delco E80. Una volta estratto, il file binario originale viene caricato sul nostro portale protetto.
Da questo momento entra in azione l'esperienza ingegneristica dei calibratori CKTuning: in un intervallo garantito di soli 30-60 minuti, il file viene modificato, ottimizzato e sottoposto a un rigoroso controllo di integrità del checksum. Il file calibrato, pronto per la scrittura, viene quindi reso disponibile per il download immediato nell'area riservata dell'utente, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza, senza tempi morti e massimizzando la produttività dell'officina.
Rimappatura Peugeot Partner II 1.2 PureTech
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot Partner II 1.2 PureTech?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot Partner II 1.2 PureTech, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot Partner II 1.2 PureTech: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.