ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
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Il motore diesel della Peugeot 206 I 2.0 HDI 90 cv anno 1998 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 205 a 253 Nm e la potenza da 90 a 116 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Peugeot 206 2.0 HDI

Peugeot 206 I 2.0 HDI 90 cv anno 1998 - 2010 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 90 cv 116 cv +26 cv
Coppia 205 Nm 253 Nm +48 Nm
Incremento medio* +26,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Peugeot 206 I 2.0 HDI 90 cv anno 1998 - 2010 diesel

Stage 1 da 90 cv / 205 Nm a 116 cv / 253 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Peugeot 206 I 2.0 HDI 90 cv anno 1998 - 2010 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 206 I con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Peugeot 206 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Peugeot 206 2.0 HDI da 90 cavalli e 205 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 90 cv
  • Coppia: 205 Nm
  • Capacità motore: 1997 cc
  • Anno motore: 1999
  • ECU: Bosch EDC15C2-EDC15C7 / Siemens SID801

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 205 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 116 CV e 253 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
116 CV 4000 rpm +26 CV
253 Nm 2500 rpm +48 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 15 CV 19 CV +4 CV 103 127 Nm +24 Nm
1500 41 CV 53 CV +12 CV 185 228 Nm +43 Nm
2000 57 CV 74 CV +17 CV 203 251 Nm +48 Nm
2500 72 CV 93 CV +21 CV 205 253 Nm +48 Nm
3000 81 CV 105 CV +24 CV 195 241 Nm +46 Nm
3500 88 CV 113 CV +25 CV 175 216 Nm +41 Nm
4000 90 CV 116 CV +26 CV 162 200 Nm +38 Nm
4500 81 CV 105 CV +24 CV 138 170 Nm +32 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura ECU Peugeot 206 2.0 HDI: incremento di potenza e coppia

La rimappatura centralina Peugeot 206 2.0 HDI consente di migliorare in modo sensibile le prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di fabbrica, lo stage 1 offre un’erogazione più corposa e progressiva, con un netto aumento della spinta ai regimi medi e una risposta dell’acceleratore più pronta, particolarmente apprezzabile nella guida quotidiana e nei sorpassi.

L’ottimizzazione dei parametri ECU permette alla Peugeot 206 2.0 HDI di esprimere una maggiore elasticità, riducendo la necessità di scalare marcia e rendendo la vettura più fluida anche a pieno carico. Questo intervento rappresenta una soluzione efficace per chi desidera valorizzare il potenziale del motore senza modifiche meccaniche.

Benefici dello stage 1 sulla Peugeot 206 2.0 HDI

Con lo stage 1, la rimappatura centralina Peugeot 206 porta a un incremento significativo di potenza e coppia rispetto ai valori originali. La maggiore coppia disponibile già ai bassi regimi migliora la ripresa, mentre l’aumento di potenza agli alti regimi garantisce una guida più brillante e appagante. La possibilità di rimappare centralina Peugeot 206 consente quindi di ottenere prestazioni superiori mantenendo un comportamento del veicolo equilibrato e affidabile.

Rimappatura Peugeot 206 2.0 HDI

Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 206 2.0 HDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 206 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 206 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Peugeot 206 2.0 HDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.