Il motore diesel della Peugeot 1007 I 1.6 HDI 110 cv anno 2004 - 2009 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 240 a 290 Nm e la potenza da 110 a 137 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 1007 I 1.6 HDI 110 cv anno 2004 - 2009 diesel tuning
Il servizio di calibrazione e ottimizzazione software online di CKTuning.it rappresenta lo standard d'eccellenza per la rimappatura della centralina della tua Peugeot 1007 1.6 HDI 110 cv. Con un approccio interamente digitalizzato e centralizzato, il portale si rivolge a professionisti, officine meccaniche e appassionati del tuning che esigono tempi rapidi e risultati di qualità superiore. Il processo elimina la necessità di inutili trasferte o appuntamenti: è sufficiente leggere il file originale dalla ECU della vettura tramite programmatore OBD o a banco e caricarlo sulla nostra piattaforma web. In soli 30-60 minuti, il team di ingegneri di CKTuning elabora e ottimizza il file a regola d'arte, rendendolo pronto per il download e la scrittura immediata sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo e trasparente di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, riceverai una calibrazione su misura che incrementa la spinta del propulsore preservando intatta l'affidabilità originale.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 137 cv +27 cv |
| Coppia | 240 Nm | 290 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 1007 I 1.6 HDI 110 cv anno 2004 - 2009 diesel
Stage 1 da 110 cv / 240 Nm a 137 cv / 290 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 1007 I 1.6 HDI 110 cv anno 2004 - 2009 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 1007 I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 1007 1.6 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 1007 1.6 HDI da 110 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Bosch EDC16C3-C34 / Siemens SID807
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 137 CV e 290 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 120 | 145 Nm +25 Nm |
| 1500 | 50 CV | 62 CV +12 CV | 216 | 261 Nm +45 Nm |
| 2000 | 70 CV | 87 CV +17 CV | 238 | 288 Nm +50 Nm |
| 2500 | 88 CV | 110 CV +22 CV | 240 | 290 Nm +50 Nm |
| 3000 | 100 CV | 124 CV +24 CV | 228 | 276 Nm +48 Nm |
| 3500 | 107 CV | 133 CV +26 CV | 204 | 247 Nm +43 Nm |
| 4000 | 111 CV | 137 CV +26 CV | 190 | 230 Nm +40 Nm |
| 4500 | 100 CV | 124 CV +24 CV | 161 | 195 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot 1007 1.6 HDI 110 CV: gestione elettronica e calibrazione ECU
La Peugeot 1007 1.6 HDI da 110 CV utilizza sofisticate unità di controllo motore Bosch EDC16C3-C34 o Siemens SID807. La gestione elettronica del propulsore bialbero PSA richiede una conoscenza approfondita delle geometrie di iniezione e delle strategie di sovralimentazione. La rimappatura centralina Peugeot 1007 sviluppata da CKTuning interviene sui tempi di iniezione, sulla mappa di richiesta della coppia motrice (Driver Wish), sui limitatori di pressione della rotaia del carburante (common rail) e sui parametri di controllo della turbina a geometria variabile. Modificando con precisione i target di pressione turbo e le mappe lambda per un corretto rapporto aria-carburante (AFR), i nostri tecnici riescono a minimizzare il turbo-lag intrinseco della motorizzazione 1.6 HDI. L'ottimizzazione garantisce un incremento prestazionale pulito, lineare e termicamente stabile, senza sovraccaricare il filtro antiparticolato (DPF) o compromettere l'integrità dei componenti meccanici interni, quali bielle, pistoni e gruppo frizione-volano.
Prestazioni della Peugeot 1007 1.6 HDI con ricalibrazione Stage 1
Grazie alla ricalibrazione Stage 1 eseguita da CKTuning, i valori di fabbrica della Peugeot 1007 1.6 HDI passano da un output nominale di 110 CV e 240 Nm di coppia a prestazioni misurate di 137 CV e 290 Nm di coppia massima. Questo incremento di +27 CV e +50 Nm si traduce in un'erogazione nettamente più vigorosa e fluida, avvertibile in particolare nelle marce alte durante i sorpassi o le salite. L'affinamento dei parametri software migliora sensibilmente il rendimento termodinamico globale del motore. Di conseguenza, a parità di stile di guida, si registra una sensibile riduzione del consumo di carburante, stimabile attorno all'8-10%, in virtù del fatto che il veicolo raggiunge la velocità di crociera richiesta applicando una minore percentuale di carico sull'acceleratore.
Procedura di lettura, ottimizzazione e scrittura del file ECU
Il metodo operativo sviluppato da CKTuning.it si distingue per l'efficienza e la totale sicurezza del software. L'utente esegue la lettura della centralina Bosch EDC16C3-C34 o Siemens SID807 installata sulla Peugeot 1007 servendosi dei principali tool professionali di lettura e scrittura presenti sul mercato. Una volta completato il dump della memoria flash, il file originale viene caricato direttamente all'interno dell'area riservata su CKTuning.it. I nostri tecnici specializzati avviano immediatamente la ricalibrazione manuale dei driver e delle mappe motore. Nel giro di appena 30-60 minuti, il file ottimizzato e validato viene caricato sul portale per il download diretto. CKTuning assicura la correzione millimetrica del checksum del file prima del rilascio, scongiurando qualsiasi rischio di blocco della ECU in fase di riscrittura e assicurando una procedura snella, rapida e a prova d'errore direttamente nella tua officina.
Rimappatura Peugeot 1007 1.6 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 1007 1.6 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 1007 1.6 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 1007 1.6 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.