Il motore diesel della Nissan NV300 I 1.6 dCi BI-Turbo EU6 125 cv anno 2014+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 376 Nm e la potenza da 125 a 165 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Nissan NV300 I 1.6 dCi BI-Turbo EU6 125 cv anno 2014+ diesel tuning
Ottimizza le prestazioni del tuo Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6 125 CV con il servizio di calibrazione file online d'élite offerto da CKTuning.it. Creato per soddisfare le esigenze di officine specializzate, professionisti del tuning e appassionati esigenti, il nostro portale centralizzato elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il processo è interamente digitale e incredibilmente rapido: ti basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite il tuo tool diagnostico, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione. In soli 30-60 minuti, il team di ingegneri altamente qualificati di CKTuning elabora e ottimizza la mappa a regola d'arte, rendendola pronta per il download e la scrittura immediata. Al prezzo altamente competitivo di 122€ IVA inclusa, riceverai una calibrazione su misura che massimizza l'efficienza termodinamica del motore garantendo al contempo la massima sicurezza meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 165 cv +40 cv |
| Coppia | 320 Nm | 376 Nm +56 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,8% |
Invia il file ECU della tua Nissan NV300 I 1.6 dCi BI-Turbo EU6 125 cv anno 2014+ diesel
Stage 1 da 125 cv / 320 Nm a 165 cv / 376 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Nissan NV300 I 1.6 dCi BI-Turbo EU6 125 cv anno 2014+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Nissan NV300 I con motore Turbo diesel da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6 da 125 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Bosch EDC17C84 / DCU17PC42
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 165 CV e 376 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 27 CV +7 CV | 160 | 188 Nm +28 Nm |
| 1500 | 57 CV | 75 CV +18 CV | 288 | 339 Nm +51 Nm |
| 2000 | 79 CV | 104 CV +25 CV | 317 | 373 Nm +56 Nm |
| 2500 | 100 CV | 132 CV +32 CV | 320 | 376 Nm +56 Nm |
| 3000 | 113 CV | 149 CV +36 CV | 304 | 358 Nm +54 Nm |
| 3500 | 122 CV | 161 CV +39 CV | 272 | 320 Nm +48 Nm |
| 4000 | 125 CV | 165 CV +40 CV | 253 | 298 Nm +45 Nm |
| 4500 | 113 CV | 149 CV +36 CV | 215 | 252 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo: ottimizzazione Bosch EDC17C84
L'ottimizzazione elettronica del propulsore R9M del Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo richiede una profonda competenza tecnica, in particolare nell'interfacciarsi con l'architettura della centralina di controllo motore Bosch EDC17C84 o DCU17PC42. La rimappatura centralina Nissan NV300 prevede un intervento diretto sulle mappe di calibrazione residenti nella memoria flash dell'ECU, modificando con estrema precisione i tempi di iniezione, i limitatori di coppia e la gestione della sovralimentazione della doppia turbina in serie.
L'architettura Bosch EDC17C84 viene gestita preservando intatti tutti i sistemi di autodiagnosi e protezione motore, comprese le funzioni di limp mode basate sulle temperature dei gas di scarico (EGT) e del liquido di raffreddamento. Regolando in modo sinergico la pressione del rail e le mappe di anticipo iniezione, si ottiene un incremento dell'efficienza della combustione senza sovraccaricare termicamente o meccanicamente i componenti interni del motore Euro 6.
Stage 1 Nissan NV300 1.6 dCi: 165 CV e 376 Nm
Il passaggio dalla configurazione di fabbrica (Stock), con 125 CV e 320 Nm di coppia, allo Stage 1 sviluppato da CKTuning permette di raggiungere una potenza di 165 CV e una coppia massima di 376 Nm. Questo incremento di +40 CV e +56 Nm si traduce in un'erogazione della coppia lineare sin dai bassi regimi di rotazione, eliminando il ritardo di risposta del turbo tipico del veicolo a pieno carico.
L'ottimizzazione della curva di erogazione garantisce una fluidità di marcia senza pari e, grazie alla maggiore efficienza termodinamica ai carichi parziali, consente una riduzione significativa dei consumi di carburante fino al 10% a parità di stile di guida. Lo Stage 1 è interamente sviluppato mantenendo i margini di sicurezza entro le tolleranze costruttive dei componenti originali Nissan.
Lettura, calibrazione e scrittura della centralina Bosch EDC17C84
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per garantire la massima efficienza operativa e sicurezza. L'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina Bosch EDC17C84 tramite interfaccia OBD o modalità Bench/Boot. Successivamente, carica il file sul portale web dedicato.
Il team tecnico analizza e calibra la mappa in un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Ogni file elaborato viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e alla correzione del checksum, per assicurare una scrittura fluida, priva di errori e la totale compatibilità con i sistemi di bordo. Una volta completato il processo, il file ottimizzato è disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla vettura direttamente nella tua officina, riducendo a zero i tempi di fermo macchina.
Rimappatura Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6
Come effettuare una rimappatura online per Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Nissan NV300 1.6 dCi BI-Turbo EU6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.