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Foto Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black

Mercedes-Benz SLS I 6.2 V8 AMG Black 631 cv anno 2010 - 2014 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 631 cv 655 cv +24 cv
Coppia 650 Nm 685 Nm +35 Nm
Incremento medio* +4,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black

Stage 1 da 631 cv / 650 Nm a 655 cv / 685 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Mercedes-Benz SLS I 6.2 V8 AMG Black 631 cv anno 2010 - 2014 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz SLS I con motore Benzina da 631 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black da 631 cavalli e 650 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 631 cv
  • Coppia: 650 Nm
  • Capacità motore: 6208 cc
  • Anno motore: 2013
  • ECU: Bosch ME9.7

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 631 CV e 650 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 655 CV e 685 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
655 CV 7000 rpm +24 CV
685 Nm 6000 rpm +35 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 45 CV 46 CV +1 CV 299 316 Nm +17 Nm
2000 158 CV 164 CV +6 CV 514 542 Nm +28 Nm
3000 272 CV 282 CV +10 CV 592 624 Nm +32 Nm
4000 360 CV 374 CV +14 CV 592 624 Nm +32 Nm
5000 461 CV 479 CV +18 CV 618 651 Nm +33 Nm
6000 568 CV 590 CV +22 CV 650 685 Nm +35 Nm
7000 631 CV 655 CV +24 CV 585 617 Nm +32 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ricalibrazione digitale e fluidità di marcia per Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black

La massima espressione ingegneristica della serie Black Series ottimizza la propria efficienza complessiva attraverso uno sviluppo software applicato direttamente alla centralina motore ECU. Grazie allo stage 1 Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black, i flussi di iniezione e i tempi di accensione vengono rimodulati via codice per eliminare le restrizioni elettroniche di fabbrica. Questa evoluzione informatica non prevede alcun intervento sulla meccanica del veicolo, ma punta a rendere l'erogazione del motore aspirato incredibilmente lineare. Il risultato immediato si traduce in una risposta del gas immediata e in una perfetta fluidità nei passaggi di marcia a qualsiasi regime di rotazione.

La trasformazione delle curve di erogazione su Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black

I dati tecnici definiti nella configurazione di serie si attestano su 631 CV di potenza nominale e una forza motrice di 650 Nm. Scegliere di effettuare la rimappatura centralina Mercedes-Benz SLS permette di riconfigurare la logica software fino a raggiungere 655 CV e un picco di 685 Nm di coppia massima. Questo aggiornamento introduce benefici immediati:

  • Un incremento di 24 CV focalizzato sulla parte alta del contagiri, che garantisce un allungo eccezionale e una progressione costante.
  • Un guadagno netto di 35 Nm di coppia che offre una spinta ancora più corposa e vigorosa fin dai regimi medio-bassi.
  • Un'efficienza termica superiore che permette di ottimizzare il rendimento energetico della vettura nelle andature a velocità costante.

Rimappatura Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black

Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz SLS 6.2 V8 AMG Black

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.