Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI 95 cv anno 1997 - 2004 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 95 cv | 120 cv +25 cv | 136 cv +41 cv |
| Coppia | 180 Nm | 235 Nm +55 Nm | 290 Nm +110 |
| Incremento medio* | – | +28,4% | +52,1% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI
Stage 1 da 95 cv / 180 Nm a 120 cv / 235 Nm.
Stage 2 da 95 cv / 180 Nm a 136 cv / 290 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI 95 cv anno 1997 - 2004 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe A W168 con motore Turbo diesel da 95 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI da 95 cavalli e 180 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 95 cv
- Coppia: 180 Nm
- Capacità motore: 1689 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch EDC15C0
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 95 CV e 180 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 120 CV e 235 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 136 CV e 290 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 16 CV | 20 CV +4 CV | 22 CV +6 CV | 90 | 118 Nm +28 Nm | 145 Nm +55 Nm |
| 1500 | 43 CV | 54 CV +11 CV | 62 CV +19 CV | 162 | 212 Nm +50 Nm | 261 Nm +99 Nm |
| 2000 | 60 CV | 76 CV +16 CV | 86 CV +26 CV | 179 | 233 Nm +54 Nm | 288 Nm +109 Nm |
| 2500 | 76 CV | 96 CV +20 CV | 109 CV +33 CV | 180 | 235 Nm +55 Nm | 290 Nm +110 Nm |
| 3000 | 86 CV | 108 CV +22 CV | 123 CV +37 CV | 171 | 224 Nm +53 Nm | 276 Nm +105 Nm |
| 3500 | 93 CV | 117 CV +24 CV | 132 CV +39 CV | 153 | 200 Nm +47 Nm | 247 Nm +94 Nm |
| 4000 | 95 CV | 120 CV +25 CV | 136 CV +41 CV | 143 | 186 Nm +43 Nm | 230 Nm +87 Nm |
| 4500 | 86 CV | 108 CV +22 CV | 123 CV +37 CV | 121 | 158 Nm +37 Nm | 195 Nm +74 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Evoluzione tecnica e rimappatura Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI
Il propulsore della Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI può essere notevolmente ottimizzato intervenendo sulla calibrazione software della centralina motore ECU. Partendo dai valori di serie di 95 CV e 180 Nm, la rimappatura Mercedes-Benz Classe A W168 permette di sbloccare riserve di potenza che rendono la vettura molto più agile e piacevole da guidare. L'obiettivo della nuova gestione elettronica è armonizzare i parametri di iniezione e sovralimentazione, garantendo una risposta del motore istantanea e una fluidità di marcia superiore rispetto ai settaggi originali.
Performance superiori: i benefici dello stage 1 e dello stage 2
L'incremento prestazionale per questo modello si sviluppa attraverso due differenti livelli di ottimizzazione della centralina motore ECU:
- Lo stage 1: eleva la potenza a 120 CV e la coppia a 235 Nm, assicurando una progressione della coppia costante e lineare.
- Lo stage 2: spinge le prestazioni fino a 136 CV e 290 Nm, massimizzando il rendimento per una spinta costante e vigorosa.
- Miglioramento della ripresa nelle marce alte per una guida più confortevole.
- Ottimizzazione dell'efficienza complessiva dei flussi di potenza.
Questi interventi permettono alla vettura di affrontare sorpassi e pendenze con estrema disinvoltura, valorizzando la meccanica senza comprometterne la longevità. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe A W168.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe A W168 170 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.