Il motore diesel della Mazda BT-50 I 3.2 TDCi 200 cv anno 2006+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 470 a 540 Nm e la potenza da 200 a 235 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mazda BT-50 I 3.2 TDCi 200 cv anno 2006+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 235 cv +35 cv |
| Coppia | 470 Nm | 540 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,2% |
Invia il file ECU della tua Mazda BT-50 I 3.2 TDCi 200 cv anno 2006+ diesel
Stage 1 da 200 cv / 470 Nm a 235 cv / 540 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Mazda BT-50 3.2 TDCi da 200 cavalli e 470 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 470 Nm
- Capacità motore: 3199 cc
- Cilindri: 6
- Anno motore: 2011
- ECU: Siemens-Continental SID208/SID209
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 470 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 235 CV e 540 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 32 CV | 38 CV +6 CV | 235 | 270 Nm +35 Nm |
| 1500 | 90 CV | 106 CV +16 CV | 423 | 487 Nm +64 Nm |
| 2000 | 126 CV | 149 CV +23 CV | 466 | 535 Nm +69 Nm |
| 2500 | 160 CV | 188 CV +28 CV | 470 | 540 Nm +70 Nm |
| 3000 | 180 CV | 212 CV +32 CV | 447 | 513 Nm +66 Nm |
| 3500 | 194 CV | 228 CV +34 CV | 400 | 460 Nm +60 Nm |
| 4000 | 200 CV | 235 CV +35 CV | 372 | 427 Nm +55 Nm |
| 4500 | 180 CV | 212 CV +32 CV | 315 | 362 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mazda BT-50 3.2 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Mazda BT-50 3.2 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mazda BT-50 3.2 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mazda BT-50 3.2 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mazda BT-50 3.2 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.