Il motore diesel della Mazda BT-50 I 2.2 TDCi 150 cv anno 2006+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 375 a 446 Nm e la potenza da 150 a 178 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mazda BT-50 I 2.2 TDCi 150 cv anno 2006+ diesel tuning
Ottimizza l'efficienza e le prestazioni del tuo veicolo commerciale con il servizio online d'élite offerto da CKTuning.it. Il nostro portale fornisce un servizio di calibrazione centralizzato e interamente online per la Mazda BT-50 2.2 TDCi 150 CV equipaggiata con ECU Siemens SID208 / SID209. Ideale per officine, professionisti del settore e preparatori esigenti, il nostro flusso di lavoro elimina qualsiasi necessità di spostamento fisico o appuntamento. Il processo è estremamente rapido ed efficiente: l'utente effettua la lettura del file originale tramite i propri strumenti diagnostici, lo carica sul portale CKTuning.it e riceve il file calibrato a regola d'arte dai nostri tecnici qualificati entro soli 30-60 minuti. Il servizio completo per la categoria Auto è offerto alla tariffa fissa e trasparente di 122€ IVA inclusa, garantendo un'ottimizzazione professionale senza tempi d'attesa prolungati.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 178 cv +28 cv |
| Coppia | 375 Nm | 446 Nm +71 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% |
Invia il file ECU della tua Mazda BT-50 I 2.2 TDCi 150 cv anno 2006+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 375 Nm a 178 cv / 446 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mazda BT-50 I 2.2 TDCi 150 cv anno 2006+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mazda BT-50 I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mazda BT-50 2.2 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mazda BT-50 2.2 TDCi da 150 cavalli e 375 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 375 Nm
- Capacità motore: 2198 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Siemens SID208 / SID209
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 375 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 446 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 188 | 223 Nm +35 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 338 | 402 Nm +64 Nm |
| 2000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 372 | 442 Nm +70 Nm |
| 2500 | 120 CV | 143 CV +23 CV | 375 | 446 Nm +71 Nm |
| 3000 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 357 | 424 Nm +67 Nm |
| 3500 | 146 CV | 173 CV +27 CV | 319 | 380 Nm +61 Nm |
| 4000 | 150 CV | 178 CV +28 CV | 297 | 353 Nm +56 Nm |
| 4500 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 252 | 299 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mazda BT-50 2.2 TDCi: ottimizzazione della centralina Siemens SID208 / SID209
La gestione elettronica del propulsore 2.2 TDCi della Mazda BT-50 è affidata alla sofisticata centralina Siemens SID208 / SID209. Questo hardware richiede una calibrazione estremamente rigorosa e ingegneristica per sbloccare il reale potenziale del motore, preservandone l'affidabilità a lungo termine. Il nostro team tecnico interviene con precisione sulle mappe di controllo fondamentali, inclusi i tempi di iniezione, i limitatori di coppia principali, la pressione del collettore di aspirazione e i parametri di gestione del rail. Grazie alla profonda conoscenza dei protocolli Siemens, la rimappatura Mazda BT-50 viene eseguita mantenendo intatte tutte le routine di autoprotezione del motore e i controlli anti-inquinamento originali, assicurando un'erogazione lineare e corposa a tutti i regimi senza mai eccedere i limiti fisici di progetto stabiliti dal costruttore.
Prestazioni della Mazda BT-50 2.2 TDCi con Stage 1
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Mazda BT-50 2.2 TDCi trasforma radicalmente la dinamica di guida del veicolo. I dati tecnici evidenziano un passaggio dalle prestazioni stock di 150 CV e 375 Nm di coppia a uno Stage 1 prestazionale di ben 178 CV e 446 Nm di coppia massima. Questo incremento non si traduce solo in una maggiore spinta assoluta, ma anche in un'erogazione della coppia estremamente lineare, che elimina i vuoti di erogazione e migliora notevolmente la guidabilità sotto carico o in fase di traino. Inoltre, grazie alla massimizzazione dell'efficienza termodinamica della combustione ottenuta con la nostra calibrazione, si registra una sensibile riduzione del consumo specifico di carburante a parità di andatura.
Calibrazione e gestione del file della centralina Siemens
Il metodo operativo di CKTuning.it è concepito per offrire la massima rapidità di esecuzione senza scendere a compromessi sulla sicurezza informatica ed elettronica. Il cliente legge il file originale della centralina Siemens SID208 / SID209 tramite il proprio tool e lo carica sul nostro portale sicuro. Il file viene immediatamente preso in carico dai nostri tecnici, che applicano la calibrazione personalizzata su base Stage 1 ed effettuano il ricalcolo e la validazione dei checksum per prevenire qualsiasi anomalia in fase di scrittura. Nel giro di 30-60 minuti, il file modificato è disponibile per il download diretto sul proprio account, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza e autonomia.
Rimappatura Mazda BT-50 2.2 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Mazda BT-50 2.2 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mazda BT-50 2.2 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mazda BT-50 2.2 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.