La rimappatura Stage 1 della Lexus RC I 200T 2.0 VVT-i 241 cv anno 2015+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 241 a 268 CV e la coppia da 350 a 390 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Lexus RC I 200T 2.0 VVT-i 241 cv anno 2015+ benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, la piattaforma online centralizzata di riferimento in Italia per l'ottimizzazione e la calibrazione dei file per centraline di auto e moto. Per la tua Lexus RC 200T 2.0 VVT-i da 241 CV offriamo un servizio ingegneristico di eccellenza interamente online a un prezzo chiaro e competitivo di 122€ IVA inclusa. Pensato specificamente per officine, preparatori e professionisti del tuning, il nostro processo elimina ogni perdita di tempo: effettui la lettura del file originale direttamente in officina, lo carichi sul nostro portale e i nostri tecnici specializzati elaborano la mappa ideale a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Riceverai un file ricalibrato e pronto per la scrittura, che incrementa l'efficienza complessiva del motore giapponese in totale sicurezza e nel pieno rispetto dei margini motoristici.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 241 cv | 268 cv +27 cv | 275 cv +34 cv |
| Coppia | 350 Nm | 390 Nm +40 Nm | 400 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,3% | +14,2% |
Invia il file ECU della tua Lexus RC I 200T 2.0 VVT-i 241 cv anno 2015+ benzina
Stage 1 da 241 cv / 350 Nm a 268 cv / 390 Nm.
Stage 2 da 241 cv / 350 Nm a 275 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Lexus RC 200T 2.0 VVT-i da 241 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 241 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Codice mootore: 8AR-FTS
- Anno motore: 2015
- ECU: Denso Gen2 / Gen3 SR
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 241 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 268 CV e 390 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 275 CV e 400 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 94 CV +94 CV | 97 CV +97 CV | 0 | 371 Nm +371 Nm | 380 Nm +380 Nm |
| 2000 | 85 CV | 167 CV +82 CV | 171 CV +86 CV | 333 | 379 Nm +46 Nm | 388 Nm +55 Nm |
| 3000 | 150 CV | 215 CV +65 CV | 220 CV +70 CV | 340 | 371 Nm +31 Nm | 380 Nm +40 Nm |
| 4000 | 193 CV | 258 CV +65 CV | 264 CV +71 CV | 333 | 363 Nm +30 Nm | 372 Nm +39 Nm |
| 5000 | 232 CV | 268 CV +36 CV | 275 CV +43 CV | 326 | 320 Nm | 328 Nm +2 Nm |
| 6000 | 241 CV | 215 CV | 220 CV | 287 | 234 Nm | 240 Nm |
| 7000 | 193 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione e rimappatura Lexus RC 200T 2.0 VVT-i
La gestione elettronica del motore turbo benzina 8AR-FTS della Lexus RC 200T è coordinata dalla sofisticata centralina Denso Gen2 / Gen3 SR. Queste ECU sovrintendono ai delicati cicli di combustione dell'innovativo sistema VVT-iW, che consente al motore di variare l'alzata delle valvole passando dal ciclo Otto al ciclo Atkinson in tempo reale.
Attraverso l'elaborazione dei file offerta da CKTuning, i tecnici intervengono in modo chirurgico sui principali parametri di funzionamento memorizzati nella Denso Gen2 / Gen3 SR. La rimappatura centralina Lexus RC permette di ottimizzare tempi di iniezione diretta D-4ST, anticipi di accensione e curve di gestione della pressione del turbocompressore twin-scroll. Ogni intervento digitale viene effettuato applicando rigorose formule ingegneristiche per massimizzare il rendimento termodinamico del motore da 2.0 litri, senza intaccare i coefficienti di sicurezza previsti dal costruttore.
Prestazioni Lexus RC 200T: Stage 1 e Stage 2
L'ottimizzazione firmware sviluppata da CKTuning su base file originale garantisce un incremento di potenza e coppia estremamente fluido. Nella configurazione stock di fabbrica, la Lexus RC 200T 2.0 VVT-i eroga 241 CV e 350 Nm di coppia.
Scegliendo la calibrazione Stage 1, la vettura ottiene un notevole incremento prestazionale, raggiungendo 268 CV e 390 Nm, eliminando il turbo-lag ed enfatizzando l'erogazione fin dai bassi regimi. Parallelamente all'incremento della dinamica di guida, l'affinamento dei file assicura una combustione ottimale che favorisce una netta riduzione del consumo di carburante a velocità di crociera, massimizzando l'efficienza energetica della vettura.
Elaborazione online della centralina Denso Gen2 / Gen3 SR
Il processo di ottimizzazione offerto da CKTuning.it è progettato per garantire la massima velocità operativa in officina grazie a un flusso di lavoro 100% online. Tutto si svolge in quattro semplici fasi: l'operatore legge la centralina Denso Gen2 / Gen3 SR del veicolo utilizzando la propria strumentazione standard di lettura, via OBD o a banco, e carica il file originale sul portale sicuro CKTuning.it. I nostri programmatori eseguono quindi la calibrazione custom e restituiscono il file elaborato in soli 30-60 minuti per il download diretto. Al termine, l'utente scrive il file ricalibrato sulla vettura.
CKTuning assicura l'integrità totale del software verificando accuratamente la correttezza del checksum prima di abilitare il download, evitando in questo modo qualsiasi rischio di blocco elettronico del veicolo.
Rimappatura Lexus RC 200T 2.0 VVT-i
Come effettuare una rimappatura online per Lexus RC 200T 2.0 VVT-i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lexus RC 200T 2.0 VVT-i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lexus RC 200T 2.0 VVT-i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.