La rimappatura Stage 1 della Lexus RC I 200T 2.0 VVT-i 241 cv anno 2015+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 241 a 268 CV e la coppia da 350 a 390 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Lexus RC I 200T 2.0 VVT-i 241 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 241 cv | 268 cv +27 cv | 275 cv +34 cv |
| Coppia | 350 Nm | 390 Nm +40 Nm | 400 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,3% | +14,2% |
Invia il file ECU della tua Lexus RC I 200T 2.0 VVT-i 241 cv anno 2015+ benzina
Stage 1 da 241 cv / 350 Nm a 268 cv / 390 Nm.
Stage 2 da 241 cv / 350 Nm a 275 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Lexus RC 200T 2.0 VVT-i da 241 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 241 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 2000 cc
- Codice mootore: 8AR-FTS
- Anno motore: 2015
- ECU: Denso
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 241 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 268 CV e 390 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 275 CV e 400 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 94 CV +94 CV | 97 CV +97 CV | 0 | 371 Nm +371 Nm | 380 Nm +380 Nm |
| 2000 | 85 CV | 167 CV +82 CV | 171 CV +86 CV | 333 | 379 Nm +46 Nm | 388 Nm +55 Nm |
| 3000 | 150 CV | 215 CV +65 CV | 220 CV +70 CV | 340 | 371 Nm +31 Nm | 380 Nm +40 Nm |
| 4000 | 193 CV | 258 CV +65 CV | 264 CV +71 CV | 333 | 363 Nm +30 Nm | 372 Nm +39 Nm |
| 5000 | 232 CV | 268 CV +36 CV | 275 CV +43 CV | 326 | 320 Nm | 328 Nm +2 Nm |
| 6000 | 241 CV | 215 CV | 220 CV | 287 | 234 Nm | 240 Nm |
| 7000 | 193 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Lexus RC 200T 2.0 VVT-i
Come effettuare una rimappatura online per Lexus RC 200T 2.0 VVT-i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lexus RC 200T 2.0 VVT-i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lexus RC 200T 2.0 VVT-i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Lexus RC 200T 2.0 VVT-i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.