La rimappatura Stage 1 della Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T 200 cv anno 2019+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 200 a 240 CV e la coppia da 320 a 420 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T 200 cv anno 2019+ benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta lo standard di riferimento per professionisti, officine e preparatori che desiderano ottimizzare le prestazioni della Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T da 200 CV. Senza richiedere alcun appuntamento o spostamento fisico, il processo si svolge interamente in modalità digitale: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina Bosch MED17.9.9 del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione da parte del nostro team tecnico d'élite. In soli 30-60 minuti, riceverai un file ricalibrato su misura, pronto per essere scritto direttamente sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, CKTuning garantisce un incremento prestazionale d'eccellenza, coniugando efficienza operativa, riduzione dei tempi d'attesa e un'affidabilità ingegneristica senza compromessi.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 240 cv +40 cv |
| Coppia | 320 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,6% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T 200 cv anno 2019+ benzina
Stage 1 da 200 cv / 320 Nm a 240 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T da 200 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MED17.9.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 84 CV +84 CV | 0 | 399 Nm +399 Nm |
| 2000 | 70 CV | 149 CV +79 CV | 304 | 408 Nm +104 Nm |
| 3000 | 124 CV | 192 CV +68 CV | 311 | 399 Nm +88 Nm |
| 4000 | 160 CV | 231 CV +71 CV | 304 | 391 Nm +87 Nm |
| 5000 | 192 CV | 240 CV +48 CV | 298 | 345 Nm +47 Nm |
| 6000 | 200 CV | 192 CV | 263 | 252 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 192 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0 Turbo Ingenium
La gestione elettronica del propulsore 2.0 Turbo Ingenium della Range Rover Evoque II (L551) P200 è affidata alla sofisticata centralina Bosch MED17.9.9. L'architettura software di questa ECU richiede una calibrazione estremamente rigorosa delle mappe di carico motore, dei tempi di iniezione e delle curve di anticipo accensione. Il nostro intervento tecnico di rimappatura Land Rover Range Rover Evoque II (L551) si concentra sull'ottimizzazione del target lambda, della pressione di sovralimentazione del turbocompressore twin-scroll e dei limitatori di coppia integrati nel firmware originale. Agendo con precisione sui driver di calibrazione, i tecnici di CKTuning modificano i parametri nativi della Bosch MED17.9.9 senza bypassare i sistemi di autodiagnosi e protezione termica (component protection) previsti dal costruttore. Ciò consente di sbloccare il reale potenziale termodinamico del motore, mantenendo intatti i margini di sicurezza strutturali della meccanica.
Prestazioni dello Stage 1: 240 CV e 420 Nm
Il passaggio dalle specifiche di fabbrica di 200 CV e 320 Nm allo Stage 1 sviluppato da CKTuning porta le prestazioni della Evoque II P200 a 240 CV e 420 Nm di coppia massima, con un incremento netto di +40 CV e +100 Nm. Questa ricalibrazione ridefinisce l'erogazione della coppia, che diventa estremamente lineare sin dai bassi regimi, eliminando l'incertezza iniziale e ottimizzando i transitori di carico. Oltre a garantire un'accelerazione vigorosa e una fluidità di marcia superiore, lo Stage 1 ottimizza il rendimento termodinamico complessivo del propulsore Ingenium. A parità di stile di guida, l'incremento di coppia consente di sfruttare rapporti di trasmissione più alti, determinando una sensibile riduzione del consumo specifico di carburante e un'efficienza complessiva nettamente ottimizzata per l'uso quotidiano.
Calibrazione online della centralina Bosch MED17.9.9
Il modello operativo di CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza e flessibilità ai professionisti del tuning. Il processo si articola in tre semplici passaggi digitali: in primo luogo, l'operatore esegue la lettura del file originale della centralina Bosch MED17.9.9 tramite uno strumento di programmazione compatibile, in modalità OBD o Bench. Successivamente, il file binario originale viene caricato sul portale web di CKTuning. I nostri ingegneri elettronici analizzano e calibrano la mappa in tempo reale, assicurando tempi di consegna compresi tra 30 e 60 minuti. Infine, il file ottimizzato e provvisto di ricalcolo del checksum integrato viene reso disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza e stabilità elettronica.
Rimappatura Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P200 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.