La rimappatura Stage 1 della Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T 300 cv anno 2019+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 320 CV e la coppia da 400 a 450 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T 300 cv anno 2019+ benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T 300 cv con il servizio di ricalibrazione file centralina 100% online di CKTuning.it. Il nostro portale è la soluzione ideale per officine, professionisti e preparatori che cercano file di tuning di altissima qualità senza tempi di attesa inutili. Il processo è rapido ed efficiente: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma web e attendere solo 30-60 minuti. I nostri ingegneri calibreranno i parametri ottimali del motore restituendoti un file pronto per la scrittura, riducendo a zero i tempi morti e massimizzando l'efficienza della tua officina. Al prezzo altamente competitivo di 122€ IVA inclusa, garantiamo una calibrazione professionale sviluppata su banco prova, preservando l'integrità e i sistemi di diagnostica di bordo (OBD) originali.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 320 cv +20 cv |
| Coppia | 400 Nm | 450 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,6% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T 300 cv anno 2019+ benzina
Stage 1 da 300 cv / 400 Nm a 320 cv / 450 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T da 300 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: PT204
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MED17.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 450 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 112 CV +112 CV | 0 | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 105 CV | 199 CV +94 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm |
| 3000 | 186 CV | 256 CV +70 CV | 388 | 428 Nm +40 Nm |
| 4000 | 240 CV | 308 CV +68 CV | 380 | 419 Nm +39 Nm |
| 5000 | 288 CV | 320 CV +32 CV | 372 | 369 Nm |
| 6000 | 300 CV | 256 CV | 328 | 270 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Range Rover Evoque II 2.0T P300
La centralina Bosch MED17.9 che equipaggia il motore Ingenium 2.0T da 300 CV della Land Rover Range Rover Evoque II (L551) richiede un'analisi ingegneristica rigorosa per l'ottimizzazione dei flussi. Attraverso la rimappatura Land Rover Range Rover Evoque II eseguita dai nostri tecnici, interveniamo con precisione sulle tabelle di richiesta coppia (Torque Demand), sui limitatori di pressione turbo e sui tempi di iniezione. La gestione della Bosch MED17.9 viene ottimizzata intervenendo sulla mappa lambda per garantire un rapporto aria/carburante stechiometrico ideale sotto carico, migliorando al contempo l'anticipo d'accensione entro le soglie di sicurezza del sensore di battito (knock monitoring). Questo approccio tecnico consente di incrementare l'efficienza termodinamica del propulsore a benzina senza compromettere i sistemi di protezione attiva integrati nel software originale della ECU.
Prestazioni della Range Rover Evoque II P300 dopo la rimappatura
I dati prestazionali evidenziano la transizione dalla configurazione stock di 300 CV e 400 Nm di coppia a uno Stage 1 calibrato a regola d'arte, che eroga 320 CV e 450 Nm di coppia. Questo incremento di +20 CV e +50 Nm si traduce in un'erogazione decisamente più fluida e lineare lungo tutto l'arco di giri, eliminando i fastidiosi ritardi di risposta dell'acceleratore (turbo lag). Grazie all'ottimizzazione mirata delle pressioni di sovralimentazione e all'adeguamento dei limitatori di coppia marcia per marcia, si ottiene un sensibile miglioramento del rendimento meccanico.
Questo incremento di efficienza permette, a parità di andatura, una riduzione del consumo di carburante dovuta alla maggiore coppia disponibile sin dai bassi regimi, che riduce la necessità di scalata del cambio automatico.
Calibrazione online della centralina Bosch MED17.9
Il flusso di lavoro digitale di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza per i professionisti del settore automotive. Per prima cosa, l'operatore legge il file della centralina Bosch MED17.9 del veicolo tramite uno strumento di lettura OBD o a banco. Successivamente, effettua l'upload del file sul portale CKTuning.it specificando le richieste di calibrazione. Il nostro team tecnico elabora il file in soli 30-60 minuti, assicurando la correzione matematica del checksum per prevenire qualsiasi errore di scrittura o blocco della ECU.
Una volta completata la calibrazione, il file modificato è disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto in totale sicurezza sulla Range Rover Evoque II P300. Nessun appuntamento fisico richiesto, massima flessibilità operativa.
Rimappatura Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Evoque II (L551) P300 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.