Il motore diesel della Land Rover Discovery V 2.0 SD4 240 cv anno 2017+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 500 a 548 Nm e la potenza da 240 a 264 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Discovery V 2.0 SD4 240 cv anno 2017+ diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it rivoluziona la gestione elettronica dei motori offrendo un sistema di calibrazione file interamente digitale e centralizzato. Per la Land Rover Discovery V 2.0 SD4 240 CV, non sono necessari appuntamenti in presenza o trasferte logistiche: l'utente esegue la lettura dei dati originali direttamente tramite porta OBD o a banco, carica il file sul nostro portale e, in soli 30-60 minuti, riceve il file di rimappatura modificato su misura dai nostri ingegneri. Al costo competitivo di 122€ IVA inclusa, officine, professionisti del settore automotive e appassionati possono contare su un supporto tecnico d'élite in tempo reale, ottimizzando le tempistiche d'officina e garantendo standard qualitativi di calibrazione identici a quelli dei migliori centri di sviluppo europei.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 240 cv | 264 cv +24 cv |
| Coppia | 500 Nm | 548 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,8% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Discovery V 2.0 SD4 240 cv anno 2017+ diesel
Stage 1 da 240 cv / 500 Nm a 264 cv / 548 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Discovery V 2.0 SD4 da 240 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 240 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 1999 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Bosch MEDC17.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 240 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 264 CV e 548 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 39 CV | 43 CV +4 CV | 250 | 274 Nm +24 Nm |
| 1500 | 108 CV | 119 CV +11 CV | 450 | 494 Nm +44 Nm |
| 2000 | 152 CV | 167 CV +15 CV | 495 | 543 Nm +48 Nm |
| 2500 | 192 CV | 212 CV +20 CV | 500 | 548 Nm +48 Nm |
| 3000 | 216 CV | 238 CV +22 CV | 475 | 521 Nm +46 Nm |
| 3500 | 233 CV | 257 CV +24 CV | 425 | 466 Nm +41 Nm |
| 4000 | 240 CV | 264 CV +24 CV | 395 | 433 Nm +38 Nm |
| 4500 | 216 CV | 238 CV +22 CV | 335 | 368 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Land Rover Discovery V 2.0 SD4
La gestione motore del propulsore Ingenium montato sulla Land Rover Discovery V 2.0 SD4 è affidata alla sofisticata centralina elettronica Bosch MEDC17.X. Questa ECU gestisce in loop chiuso parametri critici quali la pressione del collettore di aspirazione, la fasatura dei tempi di iniezione e l'attivazione della sovralimentazione a doppio stadio sequenziale. Attraverso la rimappatura centralina Land Rover Discovery V e l'ottimizzazione del file originale condotta dai tecnici di CKTuning.it, vengono ricalibrate in modo sincronizzato le mappe di limitazione della coppia (Driver Wish), le mappe fumi e la pressione del rail. L'approccio rigoroso e scientifico alla mappatura garantisce un incremento delle performance nel rispetto dei margini di tolleranza termomeccanica stabiliti da Land Rover, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e mantenendo attive tutte le routine di autoprotezione della centralina (EGT e monitoraggio battito).
Prestazioni della Land Rover Discovery V 2.0 SD4 con Stage 1
Il passaggio dalla configurazione stock della Land Rover Discovery V 2.0 SD4 alle specifiche calibrate da CKTuning.it evidenzia un incremento sensibile dell'efficienza termodinamica. I dati di fabbrica registrano una potenza di 240 CV e una coppia massima di 500 Nm. Con l'applicazione della calibrazione Stage 1, le prestazioni salgono a 264 CV e la coppia massima raggiunge i 548 Nm. Questo guadagno lineare di 24 CV e 48 Nm si traduce in una curva di erogazione straordinariamente fluida, eliminando i vuoti ai bassi regimi tipici della taratura anti-inquinamento originale. Inoltre, la maggiore disponibilità di coppia ai regimi inferiori riduce la necessità di scalata del cambio automatico, traducendosi in una sensibile riduzione dei consumi di carburante in condizioni di carico parzializzato.
Procedura di elaborazione della centralina Bosch MEDC17.X
Il processo operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima rapidità d'azione in totale sicurezza informatica e meccanica. L'operatore in officina utilizza il proprio strumento di lettura preferito (Master o Slave) per estrarre la mappa nativa dalla centralina Bosch MEDC17.X del veicolo. Successivamente, effettua l'upload del file binario sul portale protetto di CKTuning.it. Il nostro team analizza ed elabora la calibrazione personalizzata, applicando i corretti algoritmi di modifica e procedendo alla verifica del checksum. Entro un lasso temporale di 30-60 minuti, il file calibrato e ottimizzato per lo Stage 1 è pronto per il download. L'utente non deve fare altro che scrivere il file modificato sulla centralina e procedere alla prova su strada del veicolo, completando l'intervento in totale autonomia energetica e operativa.
Rimappatura Land Rover Discovery V 2.0 SD4
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Discovery V 2.0 SD4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Discovery V 2.0 SD4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Discovery V 2.0 SD4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.