Il motore diesel della Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 306 cv anno 2017+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 700 a 750 Nm e la potenza da 306 a 330 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 306 cv anno 2017+ diesel tuning
L'ottimizzazione elettronica della Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 306 cv raggiunge nuovi standard grazie al servizio professionale di calibrazione file online centralizzato di CKTuning.it. Il nostro servizio è strutturato al 100% online, eliminando appuntamenti in officina o perdite di tempo inutili. Il processo è semplicissimo: carichi il file originale estratto dalla centralina sul nostro portale, e il team tecnico d'élite di CKTuning elabora ed ottimizza la mappa su misura in soli 30-60 minuti, rendendola pronta per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo eccezionale di 122€ IVA inclusa per i modelli Auto, offriamo un servizio rapido, sicuro e di altissimo livello ingegneristico, ideale per officine partner, professionisti del tuning e appassionati che pretendono il massimo dell'affidabilità.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 306 cv | 330 cv +24 cv |
| Coppia | 700 Nm | 750 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +7,5% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 306 cv anno 2017+ diesel
Stage 1 da 306 cv / 700 Nm a 330 cv / 750 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 da 306 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 306 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Cilindri: 6
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch EDC17CP11-CP55
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 306 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 330 CV e 750 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 49 CV | 53 CV +4 CV | 350 | 375 Nm +25 Nm |
| 1500 | 138 CV | 149 CV +11 CV | 630 | 675 Nm +45 Nm |
| 2000 | 193 CV | 208 CV +15 CV | 693 | 743 Nm +50 Nm |
| 2500 | 245 CV | 264 CV +19 CV | 700 | 750 Nm +50 Nm |
| 3000 | 276 CV | 297 CV +21 CV | 665 | 713 Nm +48 Nm |
| 3500 | 297 CV | 321 CV +24 CV | 595 | 638 Nm +43 Nm |
| 4000 | 306 CV | 330 CV +24 CV | 553 | 593 Nm +40 Nm |
| 4500 | 276 CV | 297 CV +21 CV | 469 | 503 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Discovery V 3.0 SDV6: ottimizzazione Bosch EDC17CP11-CP55
La Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 con motore da 306 CV monta la sofisticata centralina elettronica Bosch EDC17CP11-CP55. Questa ECU gestisce parametri vitali del motore, come i limitatori di coppia, la pressione di iniezione del carburante nel sistema common rail, la fasatura dell'iniezione e il controllo della sovralimentazione del turbocompressore. La calibrazione proposta da CKTuning.it agisce con assoluto rigore tecnico sui driver di calibrazione di questa ECU, modificando le mappe termodinamiche per ottimizzare l'efficienza della combustione.
L'erogazione viene perfezionata rispettando rigorosamente le soglie di autoprotezione della centralina e i limiti strutturali stabiliti dal costruttore, garantendo la totale stabilità del motore gestito dalla Bosch EDC17CP11-CP55 in qualsiasi condizione d'uso. L'intervento di rimappatura Land Rover Discovery V consente così di ottimizzare la gestione elettronica del propulsore mantenendo inalterati i parametri di sicurezza previsti.
Prestazioni della calibrazione Stage 1
La calibrazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning.it eleva le prestazioni della Land Rover Discovery V 3.0 SDV6 dalle specifiche di fabbrica di 306 CV e 700 Nm fino a un'erogazione di 330 CV e 750 Nm di coppia massima. L'incremento prestazionale di +24 CV e +50 Nm si traduce in una fluidità di marcia senza pari, con una risposta immediata dell'acceleratore e una disponibilità di coppia ottimale già ai bassi regimi.
Oltre al netto miglioramento dinamico, l'ottimizzazione del file garantisce un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, massimizzando l'efficienza complessiva del propulsore sia sui percorsi autostradali sia nell'uso quotidiano.
Calibrazione online della centralina Bosch EDC17CP11-CP55
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è rapido, moderno e completamente sicuro. L'utente legge il file originale dalla centralina Bosch EDC17CP11-CP55 installata sul veicolo utilizzando un qualsiasi tool di programmazione affidabile. Successivamente, carica il file estratto direttamente sul portale web CKTuning.it.
In un intervallo di soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico calibra e ottimizza il file a regola d'arte, rendendolo disponibile nell'area riservata per il download. Infine, l'utente scrive il file calibrato sulla Land Rover. La sicurezza è garantita dall'accurata verifica preventiva del checksum e dall'esperienza pluriennale dei nostri ingegneri software.
Rimappatura Land Rover Discovery V 3.0 SDV6
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Discovery V 3.0 SDV6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Discovery V 3.0 SDV6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Discovery V 3.0 SDV6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.