La rimappatura Stage 1 della Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir 85 cv anno 2011 - 2024 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 85 a 95 CV e la coppia da 145 a 186 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir 85 cv anno 2011 - 2024 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio di calibrazione e rimappatura file online leader in Italia per professionisti ed esperti del settore automotive. Grazie al nostro approccio centralizzato e altamente specializzato, l'ottimizzazione della centralina Marelli IAF 8GSX montata sulla tua Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir 85 cv non è mai stata così rapida e sicura. Il processo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file originale dal veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione da parte dei nostri ingegneri elettronici. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo, eliminando tempi d'attesa e necessità di spostamenti fisici. Tutto questo ad un prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa, ideale per officine e preparatori che cercano il massimo rigore tecnico e la massima efficienza operativa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 85 cv | 95 cv +10 cv |
| Coppia | 145 Nm | 186 Nm +41 Nm |
| Incremento medio* | – | +20% |
Invia il file ECU della tua Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir 85 cv anno 2011 - 2024 benzina
Stage 1 da 85 cv / 145 Nm a 95 cv / 186 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir 85 cv anno 2011 - 2024 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Ypsilon III (846) con motore Turbo benzina da 85 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir da 85 cavalli e 145 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 85 cv
- Coppia: 145 Nm
- Capacità motore: 875 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Marelli IAF 8GSR / 8GSW
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 85 CV e 145 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 95 CV e 186 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 34 CV +34 CV | 0 | 177 Nm +177 Nm |
| 2000 | 30 CV | 59 CV +29 CV | 138 | 181 Nm +43 Nm |
| 3000 | 53 CV | 76 CV +23 CV | 141 | 177 Nm +36 Nm |
| 4000 | 68 CV | 92 CV +24 CV | 138 | 173 Nm +35 Nm |
| 5000 | 82 CV | 95 CV +13 CV | 135 | 153 Nm +18 Nm |
| 6000 | 85 CV | 76 CV | 119 | 112 Nm |
| 7000 | 68 CV | 0 CV | 87 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir 85 CV
La centralina Marelli IAF 8GSX è l'unità di controllo motore (ECU) preposta alla gestione del propulsore bicilindrico turbocompresso da 875 cc della Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir. Questo sistema di iniezione elettronica richiede un'analisi tecnica di altissima precisione per via del sofisticato sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole di aspirazione, basato sulla tecnologia MultiAir. Attraverso la rimappatura Lancia Ypsilon III (846) effettuata professionalmente dal team CKTuning, interveniamo direttamente sulle mappe di gestione della pressione del turbocompressore, sui tempi di iniezione del carburante e sulla mappa di anticipo dell'accensione. L'ottimizzazione del file originale preserva rigorosamente le strategie di sicurezza di fabbrica, integrando correzioni precise per eliminare i vuoti di erogazione e migliorare l'efficienza termodinamica del motore senza compromettere l'affidabilità meccanica complessiva del modulo TwinAir.
Prestazioni della Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir con Stage 1
La configurazione di serie della Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir eroga una potenza massima di 85 CV e una coppia motrice di 145 Nm. Con l'applicazione del file di calibrazione Stage 1 sviluppato da CKTuning, i valori prestazionali salgono a 95 CV di potenza massima (+10 CV) e 186 Nm di coppia (+41 Nm). Questo sensibile incremento di coppia, disponibile già ai regimi medio-bassi, garantisce un'erogazione estremamente lineare, una fluidità di marcia superiore e una risposta del gas istantanea. Inoltre, ottimizzando l'efficienza della combustione e riducendo la necessità di scalare marcia, si ottiene una sensibile riduzione del consumo specifico di carburante a parità di andatura.
Lettura, modifica e scrittura della centralina Marelli IAF 8GSX
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è strutturato per garantire massima rapidità operativa e sicurezza dei dati. L'utente, avvalendosi dei propri strumenti di programmazione OBD o a banco (Boot/Bench), provvede alla lettura del file binario originale dalla centralina Marelli IAF 8GSX. Una volta completata la lettura, esegue l'upload del file sul portale CKTuning.it. Il nostro staff tecnico analizza la mappa e applica le modifiche micrometriche necessarie in soli 30-60 minuti. Il file ricalibrato, completo del calcolo automatico e della verifica del checksum per prevenire qualsiasi errore di scrittura, viene reso disponibile per il download diretto. L'utente dovrà quindi scrivere il file sulla vettura per completare la procedura, beneficiando di un'assistenza tecnica d'élite in ogni fase.
Rimappatura Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir
Come effettuare una rimappatura online per Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Ypsilon III (846) 0.9 TwinAir: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.