Il motore diesel della Kia Stonic I 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 320 Nm e la potenza da 110 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Stonic I 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Kia Stonic 1.6 CRDi 110 CV con il servizio di calibrazione file online d'élite di CKTuning.it. Il nostro servizio, sviluppato esclusivamente online per professionisti, officine e preparatori di tutta Italia, elimina la necessità di costosi spostamenti o appuntamenti fisici. Il processo è rapido e trasparente: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sul nostro portale dedicato e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri specializzati rilascerà la mappa ricalibrata a regola d'arte, pronta per la scrittura. Al costo competitivo di soli 122€ IVA inclusa, garantiamo un'ottimizzazione ideale dei parametri del motore 1.6 CRDi, offrendo un incremento tangibile di potenza e coppia in totale sicurezza, con un file personalizzato sviluppato sui banchi prova più avanzati.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 142 cv +32 cv |
| Coppia | 260 Nm | 320 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,1% |
Invia il file ECU della tua Kia Stonic I 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel
Stage 1 da 110 cv / 260 Nm a 142 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Stonic I 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Stonic I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Stonic 1.6 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Stonic 1.6 CRDi da 110 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1582 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch EDC16C39 / EDC17C57
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 320 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 130 | 160 Nm +30 Nm |
| 1500 | 50 CV | 64 CV +14 CV | 234 | 288 Nm +54 Nm |
| 2000 | 70 CV | 90 CV +20 CV | 258 | 317 Nm +59 Nm |
| 2500 | 88 CV | 114 CV +26 CV | 260 | 320 Nm +60 Nm |
| 3000 | 100 CV | 128 CV +28 CV | 247 | 304 Nm +57 Nm |
| 3500 | 107 CV | 138 CV +31 CV | 221 | 272 Nm +51 Nm |
| 4000 | 111 CV | 142 CV +31 CV | 206 | 253 Nm +47 Nm |
| 4500 | 100 CV | 128 CV +28 CV | 175 | 215 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Kia Stonic 1.6 CRDi 110 CV: ottimizzazione ECU e prestazioni Stage 1
Il propulsore turbodiesel della Kia Stonic 1.6 CRDi da 110 CV è controllato dalle sofisticate centraline di gestione motore Bosch EDC16C39 o Bosch EDC17C57. L'architettura software di queste ECU consente una calibrazione estremamente precisa delle mappe chiave. La nostra rimappatura Kia Stonic agisce in modo millimetrico sui limitatori di coppia principali e secondari, sulle mappe di pressione del sistema di iniezione Common Rail, con incrementi calcolati entro i margini di tolleranza della pompa ad alta pressione, e sui tempi di iniezione (SOI e SOI-offset) per massimizzare la vaporizzazione del carburante. Inoltre, ricalibriamo la mappa di gestione della geometria variabile del turbocompressore (VGT Duty Cycle) e le mappe di target della pressione turbo, garantendo una risposta all'acceleratore immediata senza generare pericolosi picchi di temperatura dei gas di scarico (EGT).
Stage 1 Kia Stonic 1.6 CRDi: da 110 CV a 142 CV
Con il nostro file di calibrazione Stage 1, la Kia Stonic 1.6 CRDi passa dai dati di fabbrica di 110 CV e 260 Nm di coppia a ben 142 CV e 320 Nm, con un guadagno netto di +32 CV e +60 Nm. Questa ottimizzazione non è pensata solo per la performance pura, ma per ridefinire l'efficienza complessiva del veicolo. L'erogazione della coppia diventa estremamente lineare, eliminando i tipici vuoti di potenza ai bassi regimi e migliorando drasticamente la progressione nei sorpassi.
Un ulteriore vantaggio risiede nell'efficienza termodinamica del motore: l'incremento della coppia motrice a regimi inferiori riduce l'esigenza di scalare marcia, favorendo un risparmio di carburante stimato fino al 10-15% a parità di stile di guida. Lo Stage 1 rappresenta il perfetto equilibrio termico e meccanico senza necessità di modifiche hardware.
Elaborazione online della centralina Bosch EDC16C39 ed EDC17C57
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è 100% digitale e centralizzato, progettato per ridurre a zero i tempi morti delle officine. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC16C39 / EDC17C57 tramite uno strumento di programmazione compatibile (OBD, Bench o Boot). Una volta estratto, il file viene caricato sul nostro portale sicuro CKTuning.it.
I nostri ingegneri elettronici elaborano e ottimizzano il file individualmente entro 30-60 minuti. Durante questa fase eseguiamo anche il calcolo e la correzione accurata del checksum per prevenire qualsiasi errore di blocco in scrittura. Il file calibrato viene quindi reso disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza.
Rimappatura Kia Stonic 1.6 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Stonic 1.6 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Stonic 1.6 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Stonic 1.6 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.