Il motore diesel della Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 cv anno 2002 - 2011 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 392 a 455 Nm e la potenza da 170 a 199 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 cv anno 2002 - 2011 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni del motore della tua Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 CV grazie al servizio di calibrazione file centralina 100% online offerto da CKTuning.it. Progettata appositamente per soddisfare le esigenze di officine partner, professionisti dell'automotive e appassionati di tuning, la nostra piattaforma centralizzata elimina ogni necessità di spostamenti o appuntamenti fisici. Il processo è estremamente lineare: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo in sicurezza sul portale CKTuning.it e attendere l'elaborazione dei nostri tecnici qualificati, che rilasceranno il file ottimizzato in appena 30-60 minuti. Ottieni la massima efficienza di calibrazione per questo modello di auto al prezzo chiaro e trasparente di 122€ IVA inclusa, usufruendo di un supporto tecnico d'élite sempre a tua disposizione.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 199 cv +29 cv |
| Coppia | 392 Nm | 455 Nm +63 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,6% |
Invia il file ECU della tua Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 cv anno 2002 - 2011 diesel
Stage 1 da 170 cv / 392 Nm a 199 cv / 455 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 cv anno 2002 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sorento I (BL) con motore Turbo diesel da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi da 170 cavalli e 392 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 392 Nm
- Capacità motore: 2497 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Bosch EDC16C39 / DCU17PC42 / MD1CS012
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 392 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 199 CV e 455 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 32 CV +4 CV | 196 | 228 Nm +32 Nm |
| 1500 | 77 CV | 90 CV +13 CV | 353 | 410 Nm +57 Nm |
| 2000 | 108 CV | 126 CV +18 CV | 389 | 451 Nm +62 Nm |
| 2500 | 136 CV | 160 CV +24 CV | 392 | 455 Nm +63 Nm |
| 3000 | 153 CV | 180 CV +27 CV | 373 | 433 Nm +60 Nm |
| 3500 | 165 CV | 194 CV +29 CV | 334 | 387 Nm +53 Nm |
| 4000 | 170 CV | 199 CV +29 CV | 310 | 360 Nm +50 Nm |
| 4500 | 153 CV | 180 CV +27 CV | 263 | 305 Nm +42 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 CV
La gestione del propulsore della Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi 170 CV è affidata a unità di controllo elettroniche di assoluto rilievo, nello specifico le famiglie ECU Bosch EDC16C39, DCU17PC42 o MD1CS012. L'elaborazione del file effettuata da CKTuning si concentra sull'ottimizzazione mirata delle mappe tridimensionali che governano la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, i tempi di iniezione del carburante, la pressione del collettore comune (rail) e i principali limitatori di coppia. Grazie a una profonda conoscenza dell'architettura hardware di queste specifiche unità di controllo Bosch e dei sistemi di diagnostica correlati, i nostri ingegneri calibrano i parametri operativi in modo millimetrico. Questa calibrazione avanzata garantisce un incremento ottimale dell'efficienza, mantenendo i valori operativi ampiamente all'interno dei margini di tolleranza meccanica e dei protocolli di protezione termica previsti dal costruttore.
Prestazioni Stage 1: da 170 CV a 199 CV e 455 Nm
L'ottimizzazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it per la Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi consente un incremento prestazionale di assoluto rilievo. Le specifiche di fabbrica passano infatti da una potenza stock di 170 CV a 199 CV, mentre la coppia massima sale dai 392 Nm originari fino a raggiungere i 455 Nm. Questo incremento di +29 CV e +63 Nm ridefinisce completamente la curva di erogazione del veicolo, eliminando il fastidioso turbo lag e garantendo una progressione fluida e vigorosa a ogni regime di giri. La rimappatura centralina Kia Sorento I (BL) permette inoltre di aumentare sensibilmente l'efficienza termodinamica complessiva: ciò si traduce in una consistente riduzione del consumo di carburante durante l'utilizzo a carichi parziali.
Servizio online di calibrazione file CKTuning.it
Il servizio online di calibrazione file CKTuning.it è strutturato per offrire la massima rapidità operativa nel pieno rispetto della sicurezza del veicolo. L'utilizzatore effettua la lettura del file originale della centralina Bosch EDC16C39, DCU17PC42 o MD1CS012 tramite lo strumento di programmazione preferito (OBD, Bench o Boot), per poi eseguire l'upload del file direttamente sul nostro portale dedicato. In un intervallo di soli 30-60 minuti, il team tecnico di CKTuning.it elabora e ottimizza la mappa, rendendo disponibile il file calibrato pronto per il download. Ogni file fornito dalla nostra piattaforma è sottoposto a rigorosi controlli di sicurezza e include il ricalcolo automatico del checksum, azzerando qualunque rischio di blocco software in fase di scrittura sulla vettura.
Rimappatura Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sorento I (BL) 2.5 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.