Il motore diesel della Jeep Compass I 2.2 CRD 136 cv anno 2006 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 415 Nm e la potenza da 136 a 198 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Jeep Compass I 2.2 CRD 136 cv anno 2006 - 2016 diesel tuning
Il servizio di calibrazione e ottimizzazione file online di CKTuning.it rappresenta l'eccellenza tecnologica per professionisti dell'automotive e officine specializzate. Rivolto alla Jeep Compass I 2.2 CRD equipaggiata con motore da 136 cv e gestita dall'unità di controllo motore Delphi DCM3.5, il nostro portale centralizzato consente di elevare le prestazioni del veicolo in modo totalmente remoto. Il processo è estremamente lineare e privo di attese fisiche o appuntamenti: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite i propri strumenti di lettura OBD o bench, caricarlo sul nostro portale CKTuning.it e attendere l'elaborazione su misura. In soli 30-60 minuti, il team di ingegneri e calibratori qualificati CKTuning rilascerà il file ottimizzato pronto per la scrittura a soli 122€ IVA inclusa. Una soluzione rapida, sicura e dai risultati garantiti, ideale per massimizzare l'efficienza dei motori turbodiesel CRD con un eccezionale rapporto costi-benefici.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 198 cv +62 cv |
| Coppia | 320 Nm | 415 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +37,6% |
Invia il file ECU della tua Jeep Compass I 2.2 CRD 136 cv anno 2006 - 2016 diesel
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 198 cv / 415 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Jeep Compass I 2.2 CRD 136 cv anno 2006 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Jeep Compass I con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Jeep Compass I 2.2 CRD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Jeep Compass I 2.2 CRD da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 2143 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Delphi DCM3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 198 CV e 415 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 32 CV +10 CV | 160 | 208 Nm +48 Nm |
| 1500 | 62 CV | 90 CV +28 CV | 288 | 374 Nm +86 Nm |
| 2000 | 86 CV | 125 CV +39 CV | 317 | 411 Nm +94 Nm |
| 2500 | 109 CV | 159 CV +50 CV | 320 | 416 Nm +96 Nm |
| 3000 | 123 CV | 179 CV +56 CV | 304 | 395 Nm +91 Nm |
| 3500 | 132 CV | 193 CV +61 CV | 272 | 353 Nm +81 Nm |
| 4000 | 136 CV | 198 CV +62 CV | 253 | 328 Nm +75 Nm |
| 4500 | 123 CV | 179 CV +56 CV | 215 | 279 Nm +64 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Jeep Compass I 2.2 CRD: ottimizzazione Delphi DCM3.5
Calibrazione della centralina Delphi DCM3.5
L'unità di controllo elettronico Delphi DCM3.5 che gestisce il propulsore 2.2 CRD della Jeep Compass I richiede un approccio di calibrazione estremamente metodico e rigoroso. Attraverso il servizio di rimappatura centralina Jeep Compass I, i nostri tecnici intervengono direttamente sulle mappe di gestione motore che controllano i tempi di iniezione (injection duration), la pressione del collettore di aspirazione (boost pressure target), i limitatori di coppia (torque limiters) e la pressione del collettore comune (rail pressure).
Attraverso un'analisi approfondita delle curve originarie, ottimizziamo i tempi di commutazione delle elettrovalvole degli iniettori e la dinamica di sovralimentazione della turbina a geometria variabile, garantendo incrementi prestazionali sostanziali. Il tutto avviene rispettando rigorosamente le soglie di tolleranza termica e meccanica stabilite dal produttore Delphi, preservando l'integrità del sistema di post-trattamento dei gas di scarico (DPF/FAP) e massimizzando l'efficienza termodinamica complessiva del ciclo di combustione.
Stage 1 Jeep Compass I 2.2 CRD: 198 CV e 415 Nm
Il passaggio dalla configurazione stock di fabbrica allo Stage 1 sviluppato da CKTuning trasforma radicalmente il comportamento della Jeep Compass I 2.2 CRD. Con le calibrazioni originali, il motore eroga 136 CV e una coppia massima di 320 Nm. L'ottimizzazione del file CKTuning consente di raggiungere 198 CV di potenza massima e 415 Nm di coppia, con un incremento di +62 CV e +95 Nm disponibili sin dai bassi regimi.
Questo incremento si traduce in un'erogazione straordinariamente lineare, eliminando i vuoti di erogazione e migliorando notevolmente l'elasticità di marcia. Un ulteriore beneficio tangibile dello Stage 1 è la riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura, grazie alla maggiore efficienza termica e alla coppia disponibile, che permette di mantenere rapporti di marcia più alti.
Rimappatura online per officine con CKTuning.it
Il workflow operativo di CKTuning.it è concepito per essere 100% online, riducendo a zero i tempi morti e ottimizzando la produttività della tua officina. Il professionista esegue la lettura della centralina Delphi DCM3.5 a bordo del veicolo utilizzando la propria strumentazione ufficiale. Successivamente, carica il file originale sul portale online CKTuning.it selezionando il pacchetto desiderato.
In una finestra temporale garantita di soli 30-60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora e valida il file modificato a regola d'arte, eseguendo tutti i calcoli necessari per la correzione del checksum. Una volta completato il lavoro, l'utente riceve la notifica per il download del file calibrato, pronto per la scrittura diretta sulla centralina. Questo approccio elimina qualsiasi necessità di viaggio o fermo macchina prolungato, assicurando un flusso di lavoro rapido, sicuro ed efficiente.
Rimappatura Jeep Compass I 2.2 CRD
Come effettuare una rimappatura online per Jeep Compass I 2.2 CRD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Jeep Compass I 2.2 CRD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Jeep Compass I 2.2 CRD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.