La rimappatura Stage 1 della Hyundai Tucson I 2.0 16v 140 cv anno 2004 - 2009 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 140 a 152 CV e la coppia da 184 a 204 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Hyundai Tucson I 2.0 16v 140 cv anno 2004 - 2009 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale leader in Italia per la calibrazione e ottimizzazione di file per centraline online. Offriamo un servizio innovativo dedicato a professionisti, officine e appassionati di motori. Per la tua Hyundai Tucson I 2.0 16v 140 CV, il processo è interamente digitalizzato e centralizzato: non dovrai fare altro che leggere il file originale dalla centralina Siemens Simk43, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà una calibrazione personalizzata a regola d'arte, pronta per essere scaricata e scritta sul veicolo. Il servizio è disponibile al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa, eliminando tempi di attesa e spostamenti inutili.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 152 cv +12 cv |
| Coppia | 184 Nm | 204 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,7% |
Invia il file ECU della tua Hyundai Tucson I 2.0 16v 140 cv anno 2004 - 2009 benzina
Stage 1 da 140 cv / 184 Nm a 152 cv / 204 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai Tucson I 2.0 16v 140 cv anno 2004 - 2009 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai Tucson I con motore Benzina da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai Tucson I 2.0 16v ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai Tucson I 2.0 16v da 140 cavalli e 184 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 184 Nm
- Capacità motore: 1975 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Siemens Simk43
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 184 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 152 CV e 204 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 10 CV | 11 CV +1 CV | 85 | 94 Nm +9 Nm |
| 2000 | 35 CV | 38 CV +3 CV | 146 | 162 Nm +16 Nm |
| 3000 | 61 CV | 66 CV +5 CV | 168 | 186 Nm +18 Nm |
| 4000 | 80 CV | 87 CV +7 CV | 168 | 186 Nm +18 Nm |
| 5000 | 103 CV | 111 CV +8 CV | 175 | 194 Nm +19 Nm |
| 6000 | 126 CV | 137 CV +11 CV | 184 | 204 Nm +20 Nm |
| 7000 | 140 CV | 152 CV +12 CV | 166 | 184 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai Tucson I 2.0 16V 140 CV
La centralina Siemens Simk43 gestisce con precisione il motore aspirato Hyundai 2.0 16V da 140 CV. Attraverso una calibrazione mirata del software di gestione motore, i tecnici di CKTuning ottimizzano i parametri di iniezione, i tempi di accensione e le mappe di anticipo, mantenendo inalterate le strategie di autodiagnosi e protezione previste dal costruttore. La rimappatura centralina Hyundai Tucson I su questa ECU consente di eliminare i vuoti di erogazione, affinare il rapporto stechiometrico e massimizzare l'efficienza termodinamica del propulsore, senza compromettere l'affidabilità meccanica nel lungo periodo.
Incremento di potenza e coppia con Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Hyundai Tucson I 2.0 16V. La potenza passa dai 140 CV di serie a 152 CV, mentre la coppia massima aumenta da 184 Nm a 204 Nm. L'incremento di 12 CV e 20 Nm garantisce una progressione più fluida fin dai bassi regimi, migliorando la risposta del pedale dell'acceleratore. Inoltre, la maggiore coppia disponibile ai medi regimi riduce la necessità di scalare marcia, contribuendo a una sensibile diminuzione dei consumi di carburante a parità di stile di guida.
Procedura di rimappatura online sicura e rapida
La procedura di rimappatura proposta da CKTuning.it è interamente online e garantisce la massima sicurezza operativa. L'utente esegue la lettura della centralina Siemens Simk43 mediante i propri strumenti di diagnosi e carica il file originale sul portale dedicato. Entro 30-60 minuti, i tecnici specializzati elaborano la mappa ottimizzata, correggendo accuratamente il checksum per prevenire eventuali errori di scrittura. Una volta completata la lavorazione, il file modificato viene reso disponibile per il download nell'area personale, pronto per essere riscritto sulla vettura in totale sicurezza.
Rimappatura Hyundai Tucson I 2.0 16v
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai Tucson I 2.0 16v?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai Tucson I 2.0 16v, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai Tucson I 2.0 16v: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.