Ford Ranger III 2.2 TDCi 160 cv anno 2011+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 160 cv | 190 cv +30 cv |
| Coppia | 375 Nm | 460 Nm +85 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,7% |
Invia il file ECU della tua Ford Ranger III 2.2 TDCi
Stage 1 da 160 cv / 375 Nm a 190 cv / 460 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Ranger III 2.2 TDCi 160 cv anno 2011+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Ranger III con motore Turbo diesel da 160 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Ranger III 2.2 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Ranger III 2.2 TDCi da 160 cavalli e 375 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 160 cv
- Coppia: 375 Nm
- Capacità motore: 2198 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch DCU17CP01 / Siemens SID209
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 160 CV e 375 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 190 CV e 460 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 26 CV | 31 CV +5 CV | 188 | 230 Nm +42 Nm |
| 1500 | 72 CV | 86 CV +14 CV | 338 | 414 Nm +76 Nm |
| 2000 | 101 CV | 120 CV +19 CV | 372 | 456 Nm +84 Nm |
| 2500 | 128 CV | 152 CV +24 CV | 375 | 460 Nm +85 Nm |
| 3000 | 144 CV | 171 CV +27 CV | 357 | 437 Nm +80 Nm |
| 3500 | 156 CV | 185 CV +29 CV | 319 | 391 Nm +72 Nm |
| 4000 | 160 CV | 190 CV +30 CV | 297 | 364 Nm +67 Nm |
| 4500 | 144 CV | 171 CV +27 CV | 252 | 309 Nm +57 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle prestazioni per Ford Ranger III 2.2 TDCi
Il Ford Ranger III 2.2 TDCi è un pick-up progettato per affrontare sfide impegnative, ma la sua configurazione di fabbrica può essere notevolmente ottimizzata tramite lo stage 1. Intervenendo con precisione sulla centralina motore ECU, la potenza viene elevata dai 160 CV originali a 190 CV, mentre la coppia motrice compie un salto straordinario passando da 375 Nm a ben 460 Nm. Questo incremento software permette di ottenere una guida decisamente più reattiva, garantendo una spinta poderosa che facilita il superamento di ostacoli in off-road e migliora drasticamente la gestione dei carichi pesanti durante il traino.
I vantaggi dello stage 1 sulla gestione elettronica ECU
L'aggiornamento dei parametri di gestione motore mira a perfezionare la curva di erogazione, eliminando le incertezze del propulsore ai regimi transitori. Grazie alla rimappatura Ford Ranger III, il veicolo beneficia di una maggiore coppia ai bassi giri, fattore che assicura una progressione costante e riduce lo stress meccanico nelle ripartenze più faticose. L'intero processo di affinamento sulla gestione elettronica è volto a offrire un migliore rendimento globale, assicurando una riserva di potenza sempre disponibile e una maggiore fluidità di marcia che trasforma radicalmente il comfort acustico e dinamico su ogni tipo di percorso.
Rimappatura Ford Ranger III 2.2 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Ranger III 2.2 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Ranger III 2.2 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Ranger III 2.2 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Ranger III 2.2 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.