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Foto Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi

Ford Fusion MPV (EU) I 1.6 TDCi 90 cv anno 2002 - 2012 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 90 cv 110 cv +20 cv
Coppia 204 Nm 250 Nm +46 Nm
Incremento medio* +22,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi

Stage 1 da 90 cv / 204 Nm a 110 cv / 250 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Ford Fusion MPV (EU) I 1.6 TDCi 90 cv anno 2002 - 2012 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Fusion MPV (EU) I con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi da 90 cavalli e 204 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 90 cv
  • Coppia: 204 Nm
  • Capacità motore: 1560 cc
  • Anno motore: 2004
  • ECU: Bosch EDC16C3 / EDC16C34

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 204 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 110 CV e 250 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
110 CV 4000 rpm +20 CV
250 Nm 2500 rpm +46 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 15 CV 18 CV +3 CV 102 125 Nm +23 Nm
1500 41 CV 50 CV +9 CV 184 225 Nm +41 Nm
2000 57 CV 70 CV +13 CV 202 248 Nm +46 Nm
2500 72 CV 88 CV +16 CV 204 250 Nm +46 Nm
3000 81 CV 100 CV +19 CV 194 238 Nm +44 Nm
3500 88 CV 107 CV +19 CV 174 213 Nm +39 Nm
4000 90 CV 111 CV +21 CV 162 198 Nm +36 Nm
4500 81 CV 100 CV +19 CV 137 168 Nm +31 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ottimizzazione della coppia e rendimento dinamico: rimappatura Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi

La ricalibrazione software applicata alla rimappatura Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi permette di elevare gli standard prestazionali di un propulsore estremamente versatile, ma spesso limitato da una gestione elettronica conservativa. Agendo sui parametri della ECU, è possibile affinare la curva di erogazione dei 90 CV e 204 Nm originali, ottenendo una risposta molto più pronta e una riduzione dei ritardi di attivazione del turbo. Questo intervento tecnico punta a massimizzare l'efficienza volumetrica, garantendo una fluidità di marcia che trasforma radicalmente il feeling di guida in ogni condizione stradale.

Incrementi prestazionali dello stage 1 per la centralina Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi

Attraverso lo stage 1 per Ford Fusion MPV (EU), la potenza viene portata a 110 CV con una coppia massima che tocca i 250 Nm. Questo incremento di 46 Nm garantisce vantaggi tangibili, che possono essere riassunti in:

  • Una maggiore elasticità del propulsore, che riduce la necessità di scalare marcia durante le riprese;
  • Un'erogazione costante e vigorosa che facilita i sorpassi e la marcia a pieno carico;
  • Una gestione termica ottimizzata che assicura affidabilità e costanza di rendimento nel tempo.

Se desideri rimappare centralina Ford Fusion MPV (EU), potrai beneficiare di un veicolo molto più agile e reattivo, capace di coniugare un incremento del piacere di guida con una riserva di coppia sempre disponibile sotto il piede.

Rimappatura Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi

Come effettuare una rimappatura online per Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Ford Fusion MPV (EU) 1.6 TDCi

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.