Fiat Panda I 1.3 JTD 70 cv anno 2003+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 70 cv | 82 cv +12 cv |
| Coppia | 145 Nm | 180 Nm +35 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,6% |
Invia il file ECU della tua Fiat Panda 1.3 JTD
Stage 1 da 70 cv / 145 Nm a 82 cv / 180 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Fiat Panda I 1.3 JTD 70 cv anno 2003+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Panda I con motore Turbo diesel da 70 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Fiat Panda 1.3 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Fiat Panda 1.3 JTD da 70 cavalli e 145 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 70 cv
- Coppia: 145 Nm
- Capacità motore: 1248 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Marelli MJD 6JF-6F3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 70 CV e 145 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 82 CV e 180 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 14 CV +2 CV | 73 | 90 Nm +17 Nm |
| 1500 | 32 CV | 37 CV +5 CV | 131 | 162 Nm +31 Nm |
| 2000 | 45 CV | 52 CV +7 CV | 144 | 179 Nm +35 Nm |
| 2500 | 56 CV | 66 CV +10 CV | 145 | 180 Nm +35 Nm |
| 3000 | 63 CV | 74 CV +11 CV | 138 | 171 Nm +33 Nm |
| 3500 | 68 CV | 80 CV +12 CV | 124 | 153 Nm +29 Nm |
| 4000 | 70 CV | 82 CV +12 CV | 115 | 143 Nm +28 Nm |
| 4500 | 63 CV | 74 CV +11 CV | 98 | 121 Nm +23 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rinvigorire l'agilità della Fiat Panda 1.3 Multijet
L'ottimizzazione del software della ECU trasforma il carattere cittadino della Fiat Panda 1.3 Multijet, elevando la potenza dai 70 CV di fabbrica a 82 CV. Questo incremento della gestione elettronica permette di superare la pigrizia nelle fasi di spunto, offrendo una progressione molto più vivace e costante. Attraverso la rimappatura centralina Fiat Panda, la vettura acquisisce una nuova brillantezza, rendendo gli spostamenti nel traffico più fluidi e riducendo sensibilmente lo sforzo richiesto al propulsore nelle situazioni di carico o sui tratti in pendenza.
I benefici dello stage 1 sulla coppia motrice della Fiat Panda
L'applicazione dello stage 1 sulla centralina motore porta la coppia massima dai 145 Nm originali a 180 Nm, garantendo una spinta decisamente più corposa fin dai bassi regimi. Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura Fiat Panda e scopri come l'affinamento dei parametri software consenta di ottenere una risposta dell'acceleratore immediata. Scegliere di rimappare centralina Fiat Panda rappresenta la soluzione ideale per chi desidera una maggiore elasticità di marcia, ottimizzando il rendimento del sistema senza mai eccedere i margini di tolleranza meccanica stabiliti dal costruttore.
Rimappatura Fiat Panda 1.3 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Fiat Panda 1.3 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Panda 1.3 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Panda 1.3 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Panda 1.3 JTD
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.