Citroën C8 I 2.0 HDI 107 cv anno 2002 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 107 cv | 130 cv +23 cv |
| Coppia | 270 Nm | 320 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +20% |
Invia il file ECU della tua Citroën C8 2.0 HDI
Stage 1 da 107 cv / 270 Nm a 130 cv / 320 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C8 I 2.0 HDI 107 cv anno 2002 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C8 I con motore Turbo diesel da 107 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C8 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C8 2.0 HDI da 107 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 107 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Bosch EDC15C2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 107 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 130 CV e 320 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 21 CV +3 CV | 135 | 160 Nm +25 Nm |
| 1500 | 49 CV | 59 CV +10 CV | 244 | 288 Nm +44 Nm |
| 2000 | 68 CV | 82 CV +14 CV | 268 | 317 Nm +49 Nm |
| 2500 | 86 CV | 104 CV +18 CV | 270 | 320 Nm +50 Nm |
| 3000 | 97 CV | 117 CV +20 CV | 257 | 304 Nm +47 Nm |
| 3500 | 104 CV | 127 CV +23 CV | 230 | 272 Nm +42 Nm |
| 4000 | 107 CV | 130 CV +23 CV | 214 | 253 Nm +39 Nm |
| 4500 | 97 CV | 117 CV +20 CV | 181 | 215 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione delle prestazioni tramite la rimappatura centralina Citroën C8 2.0 HDI
L’intervento sulla ECU per la motorizzazione 2.0 HDI da 107 CV permette di trasformare radicalmente il comportamento della vettura, ottimizzando l’erogazione per gestire al meglio le dimensioni del monovolume. Grazie alla rimappatura Citroën C8, la potenza massima viene elevata a 130 CV nello stage 1, superando i limiti software imposti in origine. Questo aggiornamento garantisce una progressione molto più fluida e una risposta del motore pronta, rendendo la guida decisamente più agile e sicura, specialmente durante i sorpassi o nei tratti autostradali a pieno carico.
Coppia motrice e fluidità di guida per la Citroën C8
Agendo strategicamente sui parametri della centralina motore, la coppia passa dai 270 Nm di serie ai 320 Nm ottenuti con lo stage 1. Tale incremento assicura una maggiore spinta ai bassi regimi, migliorando sensibilmente l'elasticità di marcia e riducendo le incertezze in fase di ripresa. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata a rimappare centralina Citroën C8 per scoprire come l’affinamento dei parametri possa favorire un sensibile miglioramento del piacere di guida quotidiano, garantendo un equilibrio ottimale tra efficienza e affidabilità meccanica.
Rimappatura Citroën C8 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C8 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C8 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C8 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C8 2.0 HDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.