Citroën C5 I 2.0 16v 136 cv anno 2001 - 2007 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 150 cv +14 cv |
| Coppia | 190 Nm | 210 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,4% |
Invia il file ECU della tua Citroën C5 I 2.0 16v
Stage 1 da 136 cv / 190 Nm a 150 cv / 210 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C5 I 2.0 16v 136 cv anno 2001 - 2007 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C5 I con motore Benzina da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C5 I 2.0 16v ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C5 I 2.0 16v da 136 cavalli e 190 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 190 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Marelli 48P / 6LP
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 190 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 210 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 10 CV | 11 CV +1 CV | 88 | 97 Nm +9 Nm |
| 2000 | 34 CV | 38 CV +4 CV | 151 | 166 Nm +15 Nm |
| 3000 | 59 CV | 65 CV +6 CV | 173 | 192 Nm +19 Nm |
| 4000 | 78 CV | 86 CV +8 CV | 173 | 192 Nm +19 Nm |
| 5000 | 100 CV | 110 CV +10 CV | 181 | 200 Nm +19 Nm |
| 6000 | 123 CV | 135 CV +12 CV | 190 | 210 Nm +20 Nm |
| 7000 | 136 CV | 150 CV +14 CV | 171 | 189 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziamento e ottimizzazione della centralina motore Citroën C5 I 2.0 16v
L'intervento sulla ECU per la motorizzazione aspirata 2.0 16v da 136 CV permette di ottimizzare la gestione elettronica per ottenere una risposta più pronta e una migliore efficienza complessiva. Attraverso la rimappatura Citroën C5 I, la potenza massima viene elevata a 150 CV nello stage 1, superando i limiti del software di serie. Questo incremento garantisce una progressione più costante, rendendo la berlina decisamente più agile nei sorpassi e più fluida nei tratti autostradali, migliorando sensibilmente il feeling di guida complessivo.
Coppia motrice e fluidità di erogazione sulla Citroën C5 I
Agendo sui parametri della gestione motore, la coppia massima passa dai 190 Nm originali ai 210 Nm garantiti dallo stage 1. Tale aumento assicura una maggiore reattività dell'acceleratore, riducendo le inerzie e ottimizzando la spinta ai regimi intermedi per una marcia estremamente equilibrata. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën C5 I e scopri come l'affinamento dei parametri possa favorire un sensibile miglioramento del piacere di guida quotidiano, mantenendo inalterata l'affidabilità meccanica del propulsore.
Rimappatura Citroën C5 I 2.0 16v
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C5 I 2.0 16v?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C5 I 2.0 16v, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C5 I 2.0 16v: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C5 I 2.0 16v
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.