Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI 138 cv anno 2006 - 2013 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 138 cv | 166 cv +28 cv |
| Coppia | 320 Nm | 367 Nm +47 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,5% |
Invia il file ECU della tua Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI
Stage 1 da 138 cv / 320 Nm a 166 cv / 367 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI 138 cv anno 2006 - 2013 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C4 Picasso I con motore Turbo diesel da 138 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI da 138 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 138 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Siemens SID 803-803A
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 138 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 166 CV e 367 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 27 CV +4 CV | 160 | 184 Nm +24 Nm |
| 1500 | 63 CV | 75 CV +12 CV | 288 | 331 Nm +43 Nm |
| 2000 | 87 CV | 105 CV +18 CV | 317 | 364 Nm +47 Nm |
| 2500 | 111 CV | 133 CV +22 CV | 320 | 367 Nm +47 Nm |
| 3000 | 125 CV | 150 CV +25 CV | 304 | 349 Nm +45 Nm |
| 3500 | 134 CV | 162 CV +28 CV | 272 | 312 Nm +40 Nm |
| 4000 | 138 CV | 166 CV +28 CV | 253 | 290 Nm +37 Nm |
| 4500 | 125 CV | 150 CV +25 CV | 215 | 246 Nm +31 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sulla Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI tramite ottimizzazione ECU
L’ottimizzazione della centralina motore della Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI permette di valorizzare il potenziale del propulsore, ottenendo un’erogazione più piena rispetto ai valori di fabbrica. L’intervento sulla ECU consente di migliorare la risposta ai bassi e medi regimi, con un aumento sensibile dei parametri utili alla guida. Per chi cerca informazioni più dettagliate è disponibile la pagina dedicata alla rimappatura Citroën C4 Picasso I.
Benefici ottenuti con lo stage 1 sulla Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI
Con lo stage 1 Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI la potenza cresce in modo omogeneo lungo tutto l’arco di utilizzo, raggiungendo valori più elevati rispetto alla configurazione di serie, soprattutto nella fascia tra 2.000 e 3.500 giri. L’incremento della coppia, particolarmente marcato nella zona centrale, offre una spinta più corposa e una maggiore elasticità, migliorando la fluidità nei sorpassi e nelle riprese. L’intervento garantisce un comportamento più brillante pur mantenendo invariata l’affidabilità del motore, grazie a una gestione ottimizzata dei parametri della ECU.
Rimappatura Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C4 Picasso I 2.0 HDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.