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Foto Citroën Berlingo I 1.4

Citroën Berlingo I 1.4 75 cv anno 1996 - 2007 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 75 cv 81 cv +6 cv
Coppia 120 Nm 128 Nm +8 Nm
Incremento medio* +7,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Citroën Berlingo I 1.4

Stage 1 da 75 cv / 120 Nm a 81 cv / 128 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Citroën Berlingo I 1.4 75 cv anno 1996 - 2007 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën Berlingo I con motore Benzina da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Citroën Berlingo I 1.4 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Citroën Berlingo I 1.4 da 75 cavalli e 120 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 75 cv
  • Coppia: 120 Nm
  • Capacità motore: 1361 cc
  • Anno motore: 1996
  • ECU: Marelli 1AP / Sagem S2000

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 120 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 81 CV e 128 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
81 CV 7000 rpm +6 CV
128 Nm 6000 rpm +8 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 6 CV 6 CV 56 59 Nm +3 Nm
2000 19 CV 21 CV +2 CV 95 102 Nm +7 Nm
3000 33 CV 35 CV +2 CV 110 117 Nm +7 Nm
4000 43 CV 47 CV +4 CV 110 117 Nm +7 Nm
5000 55 CV 60 CV +5 CV 114 122 Nm +8 Nm
6000 68 CV 73 CV +5 CV 120 128 Nm +8 Nm
7000 75 CV 81 CV +6 CV 108 116 Nm +8 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rinnovare il carattere dinamico della tua Citroën Berlingo I 1.4

La rimappatura della centralina ECU rappresenta un intervento tecnico mirato a ottimizzare la gestione del propulsore aspirato della Citroën Berlingo I 1.4. Intervenendo sui tempi di iniezione e sugli anticipi contenuti nell'unità di controllo elettronica, si riesce a conferire una maggiore prontezza di risposta ai comandi del guidatore. Questo processo di affinamento software permette di superare i limiti imposti dalle calibrazioni standard, garantendo un'erogazione della potenza più costante e una fluidità di marcia superiore, elementi fondamentali per chi utilizza la Citroën Berlingo I in contesti urbani o per il trasporto leggero.

I benefici tangibili dello stage 1 per la Citroën Berlingo I

L'implementazione dello stage 1 sulla centralina permette di estrarre la massima efficienza dai parametri di combustione. Per quanto riguarda la Citroën Berlingo I 1.4, i valori di coppia e potenza passano dai 75 CV e 120 Nm iniziali a una configurazione da 81 CV e 128 Nm. Sebbene l'incremento numerico possa sembrare contenuto, la reale differenza si avverte nella pienezza della curva di coppia, che si traduce in una migliore ripresa ai bassi regimi. Se desideri scoprire di più, puoi consultare i dettagli sulla rimappatura Citroën Berlingo I; noterai come questa ottimizzazione favorisca una guida più elastica e una riduzione dei passaggi di marcia, contribuendo positivamente al comfort generale e alla precisione della risposta motore.

Rimappatura Citroën Berlingo I 1.4

Come effettuare una rimappatura online per Citroën Berlingo I 1.4?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën Berlingo I 1.4, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën Berlingo I 1.4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Citroën Berlingo I 1.4

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.