Il motore diesel della Chrysler Voyager / Grand Voyager I 2.5 CRD 143 cv anno 1998 - 2011 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 390 Nm e la potenza da 143 a 169 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Chrysler Voyager / Grand Voyager I 2.5 CRD 143 cv anno 1998 - 2011 diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre una soluzione d'eccellenza e 100% online per la rimappatura e calibrazione file della centralina del tuo Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD 143 CV. Ideato per officine partner, professionisti del settore e appassionati di calibrazione elettronica, il nostro servizio centralizzato elimina la necessità di appuntamenti in presenza o trasferte. Il processo è snello e collaudato: effettui la lettura del file originale direttamente tramite i tuoi strumenti di diagnosi, carichi il file sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di tecnici altamente qualificati elaborerà una calibrazione personalizzata e ottimizzata a regola d'arte. Disponibile per la categoria Auto a un prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa, CKTuning.it garantisce massima efficienza, riduzione dei consumi e un incremento prestazionale senza pari, mantenendo intatti i sistemi di sicurezza del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 169 cv +26 cv |
| Coppia | 320 Nm | 390 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +20% |
Invia il file ECU della tua Chrysler Voyager / Grand Voyager I 2.5 CRD 143 cv anno 1998 - 2011 diesel
Stage 1 da 143 cv / 320 Nm a 169 cv / 390 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chrysler Voyager / Grand Voyager I 2.5 CRD 143 cv anno 1998 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Chrysler Voyager / Grand Voyager I con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD da 143 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 2499 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch EDC15C5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 169 CV e 390 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 28 CV +5 CV | 160 | 195 Nm +35 Nm |
| 1500 | 65 CV | 77 CV +12 CV | 288 | 351 Nm +63 Nm |
| 2000 | 91 CV | 107 CV +16 CV | 317 | 387 Nm +70 Nm |
| 2500 | 115 CV | 136 CV +21 CV | 320 | 390 Nm +70 Nm |
| 3000 | 129 CV | 153 CV +24 CV | 304 | 371 Nm +67 Nm |
| 3500 | 139 CV | 164 CV +25 CV | 272 | 332 Nm +60 Nm |
| 4000 | 143 CV | 169 CV +26 CV | 253 | 309 Nm +56 Nm |
| 4500 | 129 CV | 153 CV +24 CV | 215 | 262 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD 143 CV: ottimizzazione della centralina Bosch EDC15C5
La motorizzazione 2.5 CRD del Chrysler Voyager, equipaggiata con la centralina motore Bosch EDC15C5, rappresenta un punto di riferimento tra i sistemi common rail di prima generazione. La calibrazione di questa ECU richiede un approccio tecnico rigoroso: intervenendo sulle mappe di iniezione a carico parziale, sui tempi di apertura degli iniettori (SOI), sui limitatori di coppia e sulla gestione della pressione del turbocompressore, i tecnici di CKTuning ottimizzano il rendimento termodinamico del motore. La gestione della Bosch EDC15C5 viene affinata ridefinendo le curve di erogazione per eliminare i ritardi di risposta dell'acceleratore elettronico, garantendo un controllo stabile dei flussi d'aria e di carburante nel pieno rispetto dei margini strutturali di tolleranza meccanica previsti dal costruttore.
Prestazioni, consumi e vantaggi della calibrazione Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il Chrysler Voyager 2.5 CRD incrementa sensibilmente le prestazioni senza compromettere l'affidabilità della meccanica. I valori originali di 143 CV e 320 Nm vengono portati a 169 CV e 390 Nm, offrendo un'erogazione più pronta e lineare fin dai bassi regimi e una migliore capacità di ripresa anche con il veicolo a pieno carico.
Chi desidera una rimappatura Chrysler Voyager / Grand Voyager può beneficiare di una gestione elettronica ottimizzata, capace di migliorare la risposta dell'acceleratore, aumentare la coppia disponibile e ridurre i consumi. Grazie a una combustione più efficiente a parità di carico richiesto, il risparmio di carburante può raggiungere il 8-10%.
Rimappatura Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD
Come effettuare una rimappatura online per Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chrysler Voyager / Grand Voyager 2.5 CRD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.