Il motore diesel della Chevrolet Trax I 1.7 CDTi 110 cv anno 2013+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 320 Nm e la potenza da 110 a 140 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Chevrolet Trax I 1.7 CDTi 110 cv anno 2013+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre il servizio professionale di calibrazione e rimappatura online per la centralina della tua Chevrolet Trax 1.7 CDTi 110 cv. Il nostro processo è interamente centralizzato e digitale, studiato per soddisfare le esigenze di officine meccaniche, preparatori professionisti e appassionati di motori. Non è necessario alcun appuntamento o viaggio in officina: ti basta leggere il file originale dalla ECU Delco E87 del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma web e attendere solo 30-60 minuti. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elaborerà e ottimizzerà il file a regola d'arte, rendendolo disponibile per il download e la scrittura sul mezzo. Con una tariffa chiara e trasparente di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, CKTuning garantisce un'ottimizzazione elettronica sicura, rapida e ad altissima precisione per massimizzare le potenzialità del motore diesel common rail della tua Chevrolet.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 140 cv +30 cv | 155 cv +45 cv |
| Coppia | 260 Nm | 320 Nm +60 Nm | 340 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,2% | +35,8% |
Invia il file ECU della tua Chevrolet Trax I 1.7 CDTi 110 cv anno 2013+ diesel
Stage 1 da 110 cv / 260 Nm a 140 cv / 320 Nm.
Stage 2 da 110 cv / 260 Nm a 155 cv / 340 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chevrolet Trax I 1.7 CDTi 110 cv anno 2013+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Chevrolet Trax I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chevrolet Trax 1.7 CDTi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chevrolet Trax 1.7 CDTi da 110 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1686 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Delco E87 / Denso DEC
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 320 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 155 CV e 340 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 8 CV | 10 CV +2 CV | 11 CV +3 CV | 120 | 148 Nm +28 Nm | 157 Nm +37 Nm |
| 2000 | 28 CV | 35 CV +7 CV | 39 CV +11 CV | 206 | 253 Nm +47 Nm | 269 Nm +63 Nm |
| 3000 | 48 CV | 61 CV +13 CV | 67 CV +19 CV | 237 | 292 Nm +55 Nm | 310 Nm +73 Nm |
| 4000 | 63 CV | 80 CV +17 CV | 89 CV +26 CV | 237 | 292 Nm +55 Nm | 310 Nm +73 Nm |
| 5000 | 81 CV | 103 CV +22 CV | 114 CV +33 CV | 247 | 304 Nm +57 Nm | 323 Nm +76 Nm |
| 6000 | 100 CV | 126 CV +26 CV | 140 CV +40 CV | 260 | 320 Nm +60 Nm | 340 Nm +80 Nm |
| 7000 | 111 CV | 140 CV +29 CV | 155 CV +44 CV | 234 | 288 Nm +54 Nm | 306 Nm +72 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Chevrolet Trax 1.7 CDTi Delco E87
La Chevrolet Trax 1.7 CDTi monta l'unità di controllo motore Delco E87, una ECU sofisticata che gestisce l'iniezione Common Rail ad alta pressione e i parametri del turbocompressore a geometria variabile. Attraverso l'analisi del file originale caricato online, i tecnici CKTuning intervengono sui limitatori di coppia, sui tempi di iniezione e sulle mappe di pressione del turbo, rispettando scrupolosamente le tolleranze termomeccaniche stabilite dal costruttore. La calibrazione precisa della Delco E87 elimina i vuoti di erogazione tipici della configurazione di serie da 110 CV, migliorando la risposta del pedale dell'acceleratore (drive-by-wire) e garantendo una combustione ottimizzata e fluida lungo tutto l'arco dei giri motore, senza sollecitare eccessivamente la componentistica.
Incremento di potenza con Stage 1 e Stage 2
Il nostro file di calibrazione Stage 1 trasforma radicalmente le prestazioni della Chevrolet Trax 1.7 CDTi, portando la potenza dai 110 CV di fabbrica a 140 CV e incrementando la coppia massima da 260 Nm a 320 Nm. Questo miglioramento garantisce un'erogazione lineare, una maggiore fluidità di marcia e, grazie all'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica, una riduzione sensibile dei consumi di carburante a parità di andatura. Per chi desidera un'ulteriore evoluzione prestazionale, proponiamo lo Stage 2 (con modifiche hardware correlate), che permette di raggiungere 155 CV e 340 Nm di coppia, massimizzando il rendimento del propulsore 1.7 CDTi nel rispetto dell'affidabilità della trasmissione e del filtro antiparticolato (DPF).
Come ottenere il file modificato
Con il servizio di rimappatura Chevrolet Trax ottenere il file calibrato è un processo semplice e veloce. È sufficiente leggere il file originale dalla centralina Delco E87 utilizzando uno strumento compatibile, come KESS, Autotuner o Alientech, quindi caricarlo sul portale CKTuning.it dopo una rapida registrazione. I nostri ingegneri elaborano una calibrazione personalizzata in circa 30-60 minuti. Una volta completata l'elaborazione, sarà possibile scaricare il file modificato e scriverlo sulla ECU del veicolo. Il servizio comprende inoltre il controllo o la correzione automatica del checksum, garantendo una riscrittura sicura e affidabile della centralina.
Rimappatura Chevrolet Trax 1.7 CDTi
Come effettuare una rimappatura online per Chevrolet Trax 1.7 CDTi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chevrolet Trax 1.7 CDTi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chevrolet Trax 1.7 CDTi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.