Il motore diesel della Chevrolet S10 III 2.8 TD Duramax 180 cv anno 2012+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 500 a 560 Nm e la potenza da 180 a 228 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Chevrolet S10 III 2.8 TD Duramax 180 cv anno 2012+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di calibrazione file centralina 100% online per Chevrolet S10 2.8 TD Duramax 180 cv, ottimizzato per garantire efficienza e incremento delle prestazioni a officine, professionisti e preparatori. Senza appuntamenti o attese in officina, il funzionamento è immediato: effettui la lettura del file originale tramite il tuo dispositivo, carichi il file sul nostro portale protetto e in soli 30-60 minuti ricevi il file ottimizzato dai nostri tecnici specializzati. Al prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, CKTuning.it garantisce un'elaborazione su misura a regola d'arte per il propulsore Duramax, assicurando una risposta del motore pronta, un'erogazione lineare e la totale stabilità dei parametri elettronici originari.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 228 cv +48 cv |
| Coppia | 500 Nm | 560 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,3% |
Invia il file ECU della tua Chevrolet S10 III 2.8 TD Duramax 180 cv anno 2012+ diesel
Stage 1 da 180 cv / 500 Nm a 228 cv / 560 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chevrolet S10 III 2.8 TD Duramax 180 cv anno 2012+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Chevrolet S10 III con motore Turbo diesel da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chevrolet S10 2.8 TD Duramax ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chevrolet S10 2.8 TD Duramax da 180 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2776 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Delco EXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 228 CV e 560 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 37 CV +8 CV | 250 | 280 Nm +30 Nm |
| 1500 | 81 CV | 103 CV +22 CV | 450 | 504 Nm +54 Nm |
| 2000 | 114 CV | 144 CV +30 CV | 495 | 555 Nm +60 Nm |
| 2500 | 144 CV | 183 CV +39 CV | 500 | 560 Nm +60 Nm |
| 3000 | 162 CV | 206 CV +44 CV | 475 | 532 Nm +57 Nm |
| 3500 | 175 CV | 222 CV +47 CV | 425 | 476 Nm +51 Nm |
| 4000 | 180 CV | 228 CV +48 CV | 395 | 443 Nm +48 Nm |
| 4500 | 162 CV | 206 CV +44 CV | 335 | 376 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Chevrolet S10 2.8 TD Duramax 180 CV: prestazioni, coppia ed efficienza ottimizzate
La gestione elettronica della Chevrolet S10 2.8 TD Duramax 180 CV è affidata all'unità di controllo Delco EXX. La nostra ottimizzazione interviene con rigore ingegneristico sulle mappe tridimensionali di calibrazione interne a questa ECU, correggendo con precisione i parametri di iniezione (SOI - Start of Injection, tempi di apertura e durata), la pressione del sistema Common Rail e le mappe di gestione della pressione del turbocompressore a geometria variabile. Attraverso un'analisi approfondita dei limitatori di coppia e dei limitatori di fumo, il file modificato da CKTuning massimizza l'efficienza termodinamica del motore senza superare i limiti di sicurezza strutturale prescritti dal costruttore, eliminando le incertezze nell'erogazione e riducendo al minimo i tempi di risposta dell'acceleratore.
Incremento di potenza con la rimappatura Stage 1
La calibrazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning trasforma le prestazioni della Chevrolet S10 2.8 TD Duramax, incrementando la potenza da 180 CV originali a 228 CV e portando la coppia massima da 500 Nm a 560 Nm. L'incremento di +48 CV e +60 Nm garantisce un'erogazione più fluida e lineare, migliorando sensibilmente la guidabilità in ogni condizione di utilizzo e di carico. Oltre a offrire prestazioni più brillanti, l'ottimizzazione del file contribuisce anche a una riduzione dei consumi di carburante a parità di stile di guida, grazie al miglioramento dell'efficienza della combustione.
Come funziona il servizio di calibrazione CKTuning
Il servizio di rimappatura Chevrolet S10 offerto da CKTuning.it è completamente digitalizzato e si sviluppa in quattro semplici passaggi. L'operatore effettua la lettura del file originale direttamente dalla centralina Delco EXX tramite un programmatore compatibile OBD, Bench o Boot. Successivamente, il file viene caricato sul portale CKTuning.it selezionando il modello Chevrolet S10 2.8 TD Duramax 180 CV. Il nostro team di ingegneri esegue la calibrazione intervenendo sui parametri di gestione del motore ed effettuando il ricalcolo del checksum di sicurezza in soli 30-60 minuti. Al termine della lavorazione, il file modificato è immediatamente disponibile per il download dall'area riservata, pronto per essere scritto sulla centralina in totale sicurezza.
Rimappatura Chevrolet S10 2.8 TD Duramax
Come effettuare una rimappatura online per Chevrolet S10 2.8 TD Duramax?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chevrolet S10 2.8 TD Duramax, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chevrolet S10 2.8 TD Duramax: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.