BMW X7 G07 50i xDrive 4.4 V8 530 cv anno 2018+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 530 cv | 675 cv +145 cv |
| Coppia | 750 Nm | 850 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,3% |
Invia il file ECU della tua BMW X7 50i xDrive 4.4 V8
Stage 1 da 530 cv / 750 Nm a 675 cv / 850 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW X7 G07 50i xDrive 4.4 V8 530 cv anno 2018+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X7 G07 con motore Turbo benzina da 530 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW X7 50i xDrive 4.4 V8 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW X7 50i xDrive 4.4 V8 da 530 cavalli e 750 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 530 cv
- Coppia: 750 Nm
- Capacità motore: 4395 cc
- Cilindri: 8
- Codice mootore: N63B44T3
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MG1CS201 / MG1CS024 / DME8.8.T
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 530 CV e 750 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 675 CV e 850 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 38 CV | 48 CV +10 CV | 345 | 391 Nm +46 Nm |
| 2000 | 133 CV | 169 CV +36 CV | 593 | 672 Nm +79 Nm |
| 3000 | 228 CV | 291 CV +63 CV | 683 | 774 Nm +91 Nm |
| 4000 | 303 CV | 385 CV +82 CV | 683 | 774 Nm +91 Nm |
| 5000 | 387 CV | 493 CV +106 CV | 713 | 808 Nm +95 Nm |
| 6000 | 477 CV | 608 CV +131 CV | 750 | 850 Nm +100 Nm |
| 7000 | 530 CV | 675 CV +145 CV | 675 | 765 Nm +90 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni per BMW X7 M50i xDrive 4.4 V8 con rimappatura ECU
Nel caso della BMW X7 M50i xDrive 4.4 V8, l’intervento di ottimizzazione della centralina motore ECU permette di valorizzare il potenziale del poderoso V8 biturbo già presente sotto il cofano. La configurazione di serie eroga 530 CV e 750 Nm, valori già elevati per un SUV di grandi dimensioni, ma lo stage 1 porta la potenza fino a 675 CV e la coppia a 850 Nm. Questo incremento si traduce in una risposta dell’acceleratore più immediata e in una progressione decisamente più vigorosa lungo tutto l’arco di utilizzo del motore.
Grazie alla rimappatura centralina BMW X7, la gestione elettronica dell’unità ECU viene calibrata per migliorare l’erogazione senza alterare l’affidabilità del propulsore. L’aumento di 145 CV e 100 Nm consente alla BMW X7 M50i di guadagnare una spinta nettamente superiore nelle fasi di accelerazione e ripresa, rendendo la guida più dinamica pur mantenendo il comfort tipico del modello.
Più coppia e maggiore elasticità per BMW X7 M50i xDrive
Uno degli aspetti più percepibili dopo l’ottimizzazione è l’incremento della coppia disponibile ai medi regimi. Con 850 Nm gestiti dalla ECU, il grande SUV bavarese beneficia di una trazione più corposa e di una progressione fluida anche con carichi elevati o durante i sorpassi autostradali. La spinta del V8 diventa più piena e continua, migliorando la sensazione di controllo e prontezza in ogni condizione di guida.
Attraverso la rimappatura centralina BMW X7, la gestione elettronica del propulsore viene ottimizzata per offrire una combinazione più efficace tra potenza, coppia e risposta all’acceleratore, valorizzando ulteriormente le caratteristiche della BMW X7 M50i xDrive 4.4 V8.
Rimappatura BMW X7 50i xDrive 4.4 V8
Come effettuare una rimappatura online per BMW X7 50i xDrive 4.4 V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X7 50i xDrive 4.4 V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X7 50i xDrive 4.4 V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW X7 50i xDrive 4.4 V8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.