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Foto BMW Serie 7 E38 740i 4.4

BMW Serie 7 E38 740i 4.4 286 cv anno 1994 - 2001 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 286 cv 305 cv +19 cv
Coppia 440 Nm 460 Nm +20 Nm
Incremento medio* +5,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW Serie 7 E38 740i 4.4

Stage 1 da 286 cv / 440 Nm a 305 cv / 460 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW Serie 7 E38 740i 4.4 286 cv anno 1994 - 2001 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 7 E38 con motore Benzina da 286 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW Serie 7 E38 740i 4.4 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW Serie 7 E38 740i 4.4 da 286 cavalli e 440 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 286 cv
  • Coppia: 440 Nm
  • Capacità motore: 4398 cc
  • Anno motore: 1996
  • ECU: Bosch M5.2 / ME7.2

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 286 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 305 CV e 460 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
305 CV 7000 rpm +19 CV
460 Nm 6000 rpm +20 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 21 CV 22 CV +1 CV 203 212 Nm +9 Nm
2000 72 CV 77 CV +5 CV 348 364 Nm +16 Nm
3000 123 CV 132 CV +9 CV 401 419 Nm +18 Nm
4000 164 CV 174 CV +10 CV 401 419 Nm +18 Nm
5000 209 CV 223 CV +14 CV 419 437 Nm +18 Nm
6000 258 CV 275 CV +17 CV 441 460 Nm +19 Nm
7000 286 CV 305 CV +19 CV 397 414 Nm +17 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ridefinire l'erogazione della BMW Serie 7 E38 740i 4.4

Massimizzare l'efficienza del propulsore V8 della BMW Serie 7 E38 740i 4.4 è possibile intervenendo sulla ricalibrazione dell'ECU, superando i 286 CV e 440 Nm previsti dalle impostazioni di fabbrica. Attraverso una gestione elettronica più raffinata, la vettura ottiene una progressione del motore fluida e priva di incertezze, garantendo un piacere di guida superiore tipico delle grandi ammiraglie bavaresi. Questo affinamento software non modifica la meccanica originale, ma ne ottimizza il rendimento termodinamico complessivo. Per ulteriori approfondimenti visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 7 E38 e scopri come trasformare il carattere del tuo veicolo.

I vantaggi prestazionali dello stage 1 per la BMW Serie 7 E38 740i 4.4

L’adozione dello stage 1 sulla BMW Serie 7 E38 740i 4.4 eleva la potenza a 305 CV con una coppia massima di 460 Nm, offrendo un incremento bilanciato e rispettoso dell'affidabilità meccanica. Grazie all'ottimizzazione della centralina motore, il conducente può beneficiare di una risposta dell'acceleratore immediata, fondamentale per rendere i sorpassi più rapidi e sicuri in ogni condizione stradale. Questo aggiornamento digitale assicura una maggiore reattività del pedale, permettendo di godere di una coppia motrice superiore che valorizza l'elasticità di marcia senza dover apportare modifiche hardware pesanti alla struttura del propulsore.

Rimappatura BMW Serie 7 E38 740i 4.4

Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 7 E38 740i 4.4?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 7 E38 740i 4.4, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 7 E38 740i 4.4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 7 E38 740i 4.4

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.