Audi RS7 I 4.0 TFSI 560 cv anno 2013+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 560 cv | 678 cv +118 cv | 718 cv +158 cv |
| Coppia | 700 Nm | 900 Nm +200 Nm | 1000 Nm +300 |
| Incremento medio* | – | +24,8% | +35,5% |
Invia il file ECU della tua Audi RS7 4.0 TFSI
Stage 1 da 560 cv / 700 Nm a 678 cv / 900 Nm.
Stage 2 da 560 cv / 700 Nm a 718 cv / 1000 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi RS7 I 4.0 TFSI 560 cv anno 2013+ benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi RS7 I con motore Turbo benzina da 560 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi RS7 4.0 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi RS7 4.0 TFSI da 560 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 560 cv
- Coppia: 700 Nm
- Anno motore: 2013
- ECU: MED17.1.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 560 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 678 CV e 900 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 718 CV e 1000 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 238 CV +238 CV | 252 CV +252 CV | 0 | 855 Nm +855 Nm | 950 Nm +950 Nm |
| 2000 | 196 CV | 421 CV +225 CV | 446 CV +250 CV | 665 | 873 Nm +208 Nm | 970 Nm +305 Nm |
| 3000 | 348 CV | 543 CV +195 CV | 575 CV +227 CV | 679 | 855 Nm +176 Nm | 950 Nm +271 Nm |
| 4000 | 448 CV | 651 CV +203 CV | 690 CV +242 CV | 665 | 837 Nm +172 Nm | 930 Nm +265 Nm |
| 5000 | 538 CV | 678 CV +140 CV | 718 CV +180 CV | 651 | 738 Nm +87 Nm | 820 Nm +169 Nm |
| 6000 | 560 CV | 543 CV | 575 CV +15 CV | 574 | 540 Nm | 600 Nm +26 Nm |
| 7000 | 448 CV | 0 CV | 0 CV | 420 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Audi RS7 4.0 TFSI: più potenza e coppia per la sportiva biturbo
La rimappatura centralina Audi RS7 4.0 TFSI consente di trasformare in modo concreto il comportamento della berlina sportiva di casa Audi, ottimizzando i parametri di gestione come pressione di sovralimentazione, anticipo e curve di coppia. In configurazione di serie, l’Audi RS7 4.0 TFSI eroga 560 CV e 700 Nm, valori già elevati ma ulteriormente migliorabili con una calibrazione elettronica mirata.
Con lo stage 1, la potenza sale a 678 CV e la coppia raggiunge 900 Nm, con un incremento di +118 CV e +200 Nm rispetto ai dati originali. Questo si traduce in un’accelerazione più incisiva, riprese nettamente più rapide e una spinta corposa già ai medi regimi. L’erogazione diventa più piena e lineare, migliorando la reattività dell’acceleratore e l’efficacia in fase di sorpasso.
Scegliendo lo stage 2, l’Audi RS7 4.0 TFSI arriva a 718 CV e 1000 Nm, con un guadagno complessivo di +158 CV e +300 Nm rispetto alla configurazione di fabbrica.
Incrementi prestazionali Audi RS7 4.0 TFSI con lo stage 1 e lo stage 2
Con lo stage 1 sulla Audi RS7 4.0 TFSI, l’aumento di 200 Nm rispetto ai 700 Nm originali modifica in maniera sensibile la dinamica di guida: la vettura diventa più pronta ai bassi regimi e più determinata in allungo, mantenendo un’erogazione fluida e progressiva.
Con lo stage 2, il raggiungimento dei 1000 Nm rappresenta un salto prestazionale significativo, capace di valorizzare ulteriormente il potenziale del V8 4.0 TFSI. L’incremento di potenza fino a 718 CV rende questa rimappatura Audi RS7 una soluzione ideale per chi desidera massimizzare le performance della propria sportiva.
Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura Audi RS7.
Rimappatura Audi RS7 4.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi RS7 4.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi RS7 4.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi RS7 4.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi RS7 4.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.