Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo 450 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 450 cv | 515 cv +65 cv |
| Coppia | 600 Nm | 826 Nm +226 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,1% |
Invia il file ECU della tua Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo
Stage 1 da 450 cv / 600 Nm a 515 cv / 826 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo 450 cv benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi RS5 ALL con motore Turbo benzina da 450 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo da 450 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 450 cv
- Coppia: 600 Nm
- Capacità motore: 2894 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: DECA
- Anno motore: 2017
- ECU: MG1CS002
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 450 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 515 CV e 826 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 181 CV +181 CV | 0 | 785 Nm +785 Nm |
| 2000 | 158 CV | 320 CV +162 CV | 570 | 802 Nm +232 Nm |
| 3000 | 279 CV | 412 CV +133 CV | 582 | 785 Nm +203 Nm |
| 4000 | 360 CV | 495 CV +135 CV | 570 | 769 Nm +199 Nm |
| 5000 | 432 CV | 515 CV +83 CV | 558 | 678 Nm +120 Nm |
| 6000 | 450 CV | 412 CV | 492 | 496 Nm +4 Nm |
| 7000 | 360 CV | 0 CV | 360 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo: più potenza e coppia dalla ECU
La rimappatura Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo consente di valorizzare al massimo il potenziale del motore intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. In configurazione originale, l’Audi RS5 eroga 450 CV e 600 Nm, numeri già elevati ma ulteriormente ottimizzabili attraverso una calibrazione elettronica mirata.
Con lo stage 1, la potenza sale a 515 CV e la coppia raggiunge 826 Nm. L’incremento di 65 CV e ben 226 Nm trasforma l’erogazione: accelerazioni più incisive, riprese più rapide e una spinta corposa su tutto l’arco dei giri. La risposta dell’acceleratore diventa più pronta, migliorando sensibilmente la dinamica di guida sia su strada sia in ambito sportivo.
Incrementi prestazionali Audi RS5 2.9 TFSI con lo stage 1
Lo stage 1 sulla Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo ottimizza pressione di sovralimentazione, gestione della coppia e parametri di iniezione, ottenendo un netto miglioramento delle performance senza modifiche meccaniche. L'intervento di rimappatura centralina Audi RS5 garantisce un’erogazione più lineare e progressiva, sfruttando appieno il V6 Bi-Turbo.
Rimappatura Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi RS5 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.