La rimappatura Stage 1 della Audi RS4 I 4.2 V8 450 cv anno 1994+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 450 a 475 CV e la coppia da 430 a 452 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi RS4 I 4.2 V8 450 cv anno 1994+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 450 cv | 475 cv +25 cv |
| Coppia | 430 Nm | 452 Nm +22 Nm |
| Incremento medio* | – | +5,3% |
Invia il file ECU della tua Audi RS4 I 4.2 V8 450 cv anno 1994+ benzina
Stage 1 da 450 cv / 430 Nm a 475 cv / 452 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi RS4 4.2 V8 da 450 cavalli e 430 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 450 cv
- Coppia: 430 Nm
- Anno motore: 2012
- ECU: MED17.1.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 450 CV e 430 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 475 CV e 452 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 32 CV | 34 CV +2 CV | 198 | 208 Nm +10 Nm |
| 2000 | 113 CV | 119 CV +6 CV | 340 | 358 Nm +18 Nm |
| 3000 | 194 CV | 205 CV +11 CV | 392 | 412 Nm +20 Nm |
| 4000 | 257 CV | 271 CV +14 CV | 392 | 412 Nm +20 Nm |
| 5000 | 329 CV | 347 CV +18 CV | 409 | 430 Nm +21 Nm |
| 6000 | 405 CV | 428 CV +23 CV | 430 | 452 Nm +22 Nm |
| 7000 | 450 CV | 475 CV +25 CV | 387 | 407 Nm +20 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Audi RS4 4.2 V8: incremento prestazioni su ECU per il motore aspirato da 450 CV
La rimappatura Audi RS4 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU della sportiva di casa Audi, equipaggiata con il potente 4.2 FSI aspirato. In configurazione di serie, l’Audi RS4 4.2 V8 sviluppa 450 CV e 430 Nm di coppia, valori già elevati ma ulteriormente ottimizzabili attraverso una calibrazione elettronica specifica.
Con lo stage 1, la potenza sale a 475 CV mentre la coppia raggiunge 452 Nm, con un incremento di +25 CV e +22 Nm rispetto ai dati originali. L’ottimizzazione dei parametri di gestione dell’anticipo, della fasatura e della risposta dell’acceleratore consente di ottenere un’erogazione più piena ai medi regimi e una spinta più corposa nella parte alta del contagiri, mantenendo l’affidabilità del V8 aspirato.
Benefici concreti dello stage 1 su Audi RS4 4.2 V8
Lo stage 1 consente di ottenere una curva di coppia più consistente lungo tutto l’arco di utilizzo. L’aumento a 452 Nm migliora la spinta già dai regimi intermedi, rendendo la vettura più reattiva nei sorpassi e nelle riprese senza necessità di scalare marcia con la stessa frequenza.
L’incremento di potenza fino a 475 CV esalta ulteriormente le prestazioni in allungo, offrendo un’accelerazione più decisa e una maggiore rapidità nel raggiungere il limitatore. La gestione elettronica ottimizzata della centralina motore ECU permette inoltre una risposta dell’acceleratore più diretta e una guida più coinvolgente, in perfetta coerenza con il carattere della Audi RS4 4.2 V8.
Rimappatura Audi RS4 4.2 V8
Come effettuare una rimappatura online per Audi RS4 4.2 V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi RS4 4.2 V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi RS4 4.2 V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi RS4 4.2 V8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.