Audi RS4 I 2.7T 380 cv anno 1994+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 380 cv | 426 cv +46 cv |
| Coppia | 440 Nm | 570 Nm +130 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,8% |
Invia il file ECU della tua Audi RS4 2.7T
Stage 1 da 380 cv / 440 Nm a 426 cv / 570 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi RS4 I 2.7T 380 cv anno 1994+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi RS4 I con motore Turbo benzina da 380 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi RS4 2.7T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi RS4 2.7T da 380 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 380 cv
- Coppia: 440 Nm
- Anno motore: 1999
- ECU: ME7.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 380 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 426 CV e 570 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 150 CV +150 CV | 0 | 542 Nm +542 Nm |
| 2000 | 133 CV | 265 CV +132 CV | 419 | 553 Nm +134 Nm |
| 3000 | 236 CV | 341 CV +105 CV | 427 | 542 Nm +115 Nm |
| 4000 | 304 CV | 409 CV +105 CV | 419 | 531 Nm +112 Nm |
| 5000 | 365 CV | 426 CV +61 CV | 410 | 468 Nm +58 Nm |
| 6000 | 380 CV | 341 CV | 361 | 342 Nm |
| 7000 | 304 CV | 0 CV | 264 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi RS4 2.7T: incremento prestazioni da 380 CV a 426 CV
La rimappatura Audi RS4 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU della sportiva di casa Ingolstadt, progettata per esprimere un equilibrio tra potenza e affidabilità.
Attraverso lo stage 1, la gestione elettronica viene ottimizzata intervenendo su parametri come pressione di sovralimentazione, anticipo e gestione della coppia, ottenendo un incremento fino a 426 CV e 570 Nm. L’aumento di 46 CV e ben 130 Nm trasforma in modo tangibile l’erogazione, rendendo la risposta dell’acceleratore più pronta e la spinta più corposa fin dai medi regimi.
Vantaggi dello stage 1 su Audi RS4 2.7T
Con lo stage 1 sulla Audi RS4 2.7T, la coppia massima passa da 440 Nm a 570 Nm, migliorando in modo significativo l’elasticità del motore. Questo incremento si traduce in sorpassi più rapidi e in una maggiore spinta già a regimi intermedi, senza compromettere la guidabilità quotidiana.
L’ottimizzazione della ECU consente di sfruttare al meglio il potenziale del V6 2.7T, mantenendo una gestione elettronica calibrata e sicura. Per chi valuta di rimappare la centralina Audi RS4 con un intervento mirato e professionale, lo stage 1 offre un deciso salto prestazionale rispetto alla configurazione standard, valorizzando ulteriormente il carattere sportivo della RS4.
Rimappatura Audi RS4 2.7T
Come effettuare una rimappatura online per Audi RS4 2.7T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi RS4 2.7T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi RS4 2.7T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi RS4 2.7T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.