Audi RS3 2.5 TFSI 400 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 400 cv | 482 cv +82 cv | 496 cv +96 cv |
| Coppia | 480 Nm | 620 Nm +140 Nm | 640 Nm +160 |
| Incremento medio* | – | +24,8% | +28,7% |
Invia il file ECU della tua Audi RS3 2.5 TFSI
Stage 1 da 400 cv / 480 Nm a 482 cv / 620 Nm.
Stage 2 da 400 cv / 480 Nm a 496 cv / 640 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi RS3 2.5 TFSI 400 cv benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi RS3 ALL con motore Turbo benzina da 400 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi RS3 2.5 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi RS3 2.5 TFSI da 400 cavalli e 480 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 400 cv
- Coppia: 480 Nm
- Capacità motore: 2480 cc
- Cilindri: 5
- Codice mootore: DAZA
- Anno motore: 2016
- ECU: MED17.1.62
- TCU: Temic DQ500
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 400 CV e 480 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 482 CV e 620 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 496 CV e 640 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 169 CV +169 CV | 174 CV +174 CV | 0 | 589 Nm +589 Nm | 608 Nm +608 Nm |
| 2000 | 140 CV | 299 CV +159 CV | 308 CV +168 CV | 456 | 602 Nm +146 Nm | 621 Nm +165 Nm |
| 3000 | 248 CV | 386 CV +138 CV | 397 CV +149 CV | 466 | 589 Nm +123 Nm | 608 Nm +142 Nm |
| 4000 | 320 CV | 463 CV +143 CV | 477 CV +157 CV | 456 | 577 Nm +121 Nm | 596 Nm +140 Nm |
| 5000 | 384 CV | 482 CV +98 CV | 496 CV +112 CV | 447 | 509 Nm +62 Nm | 525 Nm +78 Nm |
| 6000 | 400 CV | 386 CV | 397 CV | 394 | 372 Nm | 384 Nm |
| 7000 | 320 CV | 0 CV | 0 CV | 288 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Audi RS3 2.5 TFSI: incremento potenza e coppia su base 400 CV
La rimappatura Audi RS3 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare appieno il potenziale del cinque cilindri turbo di casa Audi. In configurazione di serie, l’Audi RS3 2.5 TFSI eroga 400 CV e 480 Nm di coppia, un equilibrio già sportivo ma con margini di ottimizzazione significativi a livello di gestione elettronica.
Con lo stage 1, la potenza sale a 482 CV e la coppia raggiunge 620 Nm. L’incremento di 82 CV e 140 Nm rispetto ai valori originali si traduce in un’accelerazione più incisiva, una spinta più corposa ai medi regimi e una maggiore prontezza in uscita di curva. L’erogazione diventa più piena e lineare, migliorando la risposta del pedale dell’acceleratore e l’efficienza complessiva del propulsore, senza intervenire meccanicamente sul motore ma agendo esclusivamente sulla mappatura della ECU.
Ottimizzazione elettronica Audi RS3 2.5 TFSI: differenze tra lo stage 1 e lo stage 2
Salendo di livello, lo stage 2 porta l’Audi RS3 2.5 TFSI a 496 CV e 640 Nm. Rispetto alla configurazione originale, l’incremento complessivo è di 96 CV e 160 Nm, con un guadagno ulteriore anche rispetto allo stage 1. La curva di coppia si amplia e si stabilizza su valori più elevati lungo un arco di giri più esteso, rendendo la vettura ancora più performante sia nell’utilizzo stradale sia in contesti più dinamici.
La rimappatura centralina Audi RS3 consente quindi di ottenere una progressione più vigorosa e una maggiore elasticità del 2.5 TFSI, mantenendo affidabilità e coerenza con le specifiche tecniche del modello.
Rimappatura Audi RS3 2.5 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi RS3 2.5 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi RS3 2.5 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi RS3 2.5 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi RS3 2.5 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.