Audi Q5 FY 2.0 TDI 163 cv anno 2017 - 2019 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 196 cv +33 cv |
| Coppia | 380 Nm | 420 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,4% |
Invia il file ECU della tua Audi Q5 FY 2.0 TDI
Stage 1 da 163 cv / 380 Nm a 196 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q5 FY 2.0 TDI 163 cv anno 2017 - 2019 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q5 FY con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q5 FY 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q5 FY 2.0 TDI da 163 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 380 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 196 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 32 CV +5 CV | 190 | 210 Nm +20 Nm |
| 1500 | 74 CV | 89 CV +15 CV | 342 | 378 Nm +36 Nm |
| 2000 | 103 CV | 124 CV +21 CV | 377 | 416 Nm +39 Nm |
| 2500 | 131 CV | 157 CV +26 CV | 380 | 420 Nm +40 Nm |
| 3000 | 147 CV | 177 CV +30 CV | 361 | 399 Nm +38 Nm |
| 3500 | 159 CV | 191 CV +32 CV | 323 | 357 Nm +34 Nm |
| 4000 | 163 CV | 196 CV +33 CV | 301 | 332 Nm +31 Nm |
| 4500 | 147 CV | 177 CV +30 CV | 255 | 282 Nm +27 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Audi Q5 FY 2.0 TDI: Potenza e Coppia in Aumento con lo Stage 1
La rimappatura Audi Q5 FY 2.0 TDI sulla centralina motore (ECU) rappresenta un’ottima opportunità per chi desidera migliorare le prestazioni del proprio veicolo, portando potenza e coppia a livelli superiori. Grazie all’ottimizzazione delle impostazioni elettroniche, è possibile ottenere significativi aumenti in termini di potenza e coppia motore, migliorando l’esperienza di guida senza compromettere la sicurezza o l'affidabilità del motore.
Differenze tra Configurazione Originale e Stage 1
Nel caso dell'Audi Q5 FY 2.0 TDI, l'originale presenta una potenza di 163 CV massimi, e una coppia di 380 Nm. Con l’applicazione dello stage 1, i miglioramenti sono evidenti: la potenza arriva a toccare i 196 CV, mentre la coppia motore aumenta fino a 420 Nm.
Questa modifica permette al veicolo di ottenere una performance nettamente superiore, specialmente nelle fasi di accelerazione e in autostrada, senza andare a intaccare negativamente i consumi di carburante. La rimappatura centralina Audi Q5 8R FL consente quindi di ottimizzare il rapporto tra potenza, coppia e consumi, offrendo una guida più reattiva e soddisfacente.
Rimappatura Audi Q5 FY 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q5 FY 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q5 FY 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q5 FY 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q5 FY 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.