Audi Q2 I 30 TDI 1.6 116 cv anno 2016+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 116 cv | 140 cv +24 cv |
| Coppia | 250 Nm | 308 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,9% |
Invia il file ECU della tua Audi Q2 30 TDI 1.6
Stage 1 da 116 cv / 250 Nm a 140 cv / 308 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q2 I 30 TDI 1.6 116 cv anno 2016+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q2 I con motore Turbo diesel da 116 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q2 30 TDI 1.6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q2 30 TDI 1.6 da 116 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 116 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MD1CP004
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 116 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 308 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 23 CV +4 CV | 125 | 154 Nm +29 Nm |
| 1500 | 53 CV | 63 CV +10 CV | 225 | 278 Nm +53 Nm |
| 2000 | 74 CV | 89 CV +15 CV | 248 | 305 Nm +57 Nm |
| 2500 | 93 CV | 112 CV +19 CV | 250 | 308 Nm +58 Nm |
| 3000 | 105 CV | 126 CV +21 CV | 238 | 293 Nm +55 Nm |
| 3500 | 113 CV | 136 CV +23 CV | 213 | 262 Nm +49 Nm |
| 4000 | 116 CV | 140 CV +24 CV | 198 | 244 Nm +46 Nm |
| 4500 | 105 CV | 126 CV +21 CV | 168 | 207 Nm +39 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi Q2 30 TDI 1.6: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi Q2 30 TDI 1.6 consente di migliorare in modo sensibile l’erogazione rispetto alla configurazione di serie, intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. L’ottimizzazione elettronica rende la guida più pronta e fluida, valorizzando le caratteristiche del modello senza modifiche meccaniche. Per una panoramica completa sulle versioni disponibili è possibile approfondire la rimappatura centralina Audi Q2.
Benefici dello stage 1 su Audi Q2 30 TDI 1.6
Con lo stage 1, la Audi Q2 30 TDI 1.6 registra un incremento netto di potenza e coppia lungo tutto l’arco di utilizzo. L’aumento dei valori massimi si traduce in una risposta più decisa ai bassi regimi e in una progressione più corposa nelle fasi di accelerazione. La coppia più elevata migliora la ripresa e riduce la necessità di scalare marcia, mentre la potenza superiore rende la vettura più brillante anche a carico. Questo tipo di intervento è ideale per chi desidera rimappare la centralina Audi Q2 mantenendo affidabilità e comfort di guida, con un comportamento più efficiente e reattivo nell’uso quotidiano.
Rimappatura Audi Q2 30 TDI 1.6
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q2 30 TDI 1.6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q2 30 TDI 1.6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q2 30 TDI 1.6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q2 30 TDI 1.6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.