Audi A6 C5 2.7T 250 cv anno 1996 - 2004 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 250 cv | 300 cv +50 cv |
| Coppia | 350 Nm | 470 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,1% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C5 2.7T
Stage 1 da 250 cv / 350 Nm a 300 cv / 470 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C5 2.7T 250 cv anno 1996 - 2004 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C5 con motore Turbo benzina da 250 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C5 2.7T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C5 2.7T da 250 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 250 cv
- Coppia: 350 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 250 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 300 CV e 470 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 105 CV +105 CV | 0 | 447 Nm +447 Nm |
| 2000 | 88 CV | 186 CV +98 CV | 333 | 456 Nm +123 Nm |
| 3000 | 155 CV | 240 CV +85 CV | 340 | 447 Nm +107 Nm |
| 4000 | 200 CV | 288 CV +88 CV | 333 | 438 Nm +105 Nm |
| 5000 | 240 CV | 300 CV +60 CV | 326 | 386 Nm +60 Nm |
| 6000 | 250 CV | 240 CV | 287 | 282 Nm |
| 7000 | 200 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A6 C5 2.7T: incremento di prestazioni mirato
La rimappatura Audi A6 C5 2.7T consente di ottimizzare la gestione della centralina motore ECU migliorando sensibilmente le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. Su questo modello biturbo, l’intervento elettronico valorizza l’erogazione rendendola più piena e reattiva, con benefici concreti nella guida quotidiana e nelle accelerazioni. L'intervento è studiato per mantenere affidabilità e fluidità, aumentando potenza e coppia in modo progressivo. Scopri tutti i dettagli, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Audi A6 C5.
Lo stage 1 sulla Audi A6 C5 2.7T
Con lo stage 1, la Audi A6 C5 2.7T ottiene un deciso incremento di potenza massima e una coppia nettamente superiore ai regimi medio-bassi. Questo si traduce in riprese più rapide, maggiore elasticità del motore e una risposta dell’acceleratore più pronta. La rimappatura centralina Audi A6 C5 2.7T migliora l’esperienza di guida senza interventi meccanici, sfruttando al meglio il potenziale del V6 biturbo attraverso una calibrazione ECU precisa e affidabile.
Rimappatura Audi A6 C5 2.7T
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C5 2.7T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C5 2.7T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C5 2.7T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C5 2.7T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.