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Foto Audi A3 8P 1.9 TDI
Hai la versione 8P FL (dal 2008 al 2012)? Visualizza la scheda tecnica Audi A3 8P FL 1.9 TDI 105 cv.

Audi A3 8P 1.9 TDI 105 cv anno 2003 - 2008 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 105 cv 142 cv +37 cv
Coppia 250 Nm 310 Nm +60 Nm
Incremento medio* +29,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Audi A3 8P 1.9 TDI

Stage 1 da 105 cv / 250 Nm a 142 cv / 310 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Audi A3 8P 1.9 TDI 105 cv anno 2003 - 2008 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A3 8P con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Audi A3 8P 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Audi A3 8P 1.9 TDI da 105 cavalli e 250 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 105 cv
  • Coppia: 250 Nm

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 310 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
142 CV 4000 rpm +37 CV
310 Nm 2500 rpm +60 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 17 CV 23 CV +6 CV 125 155 Nm +30 Nm
1500 48 CV 64 CV +16 CV 225 279 Nm +54 Nm
2000 67 CV 90 CV +23 CV 248 307 Nm +59 Nm
2500 84 CV 114 CV +30 CV 250 310 Nm +60 Nm
3000 95 CV 128 CV +33 CV 238 295 Nm +57 Nm
3500 102 CV 138 CV +36 CV 213 264 Nm +51 Nm
4000 105 CV 142 CV +37 CV 198 245 Nm +47 Nm
4500 95 CV 128 CV +33 CV 168 208 Nm +40 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Miglioramenti con la rimappatura ECU dell’Audi A3 8P 1.9 TDI

La rimappatura Audi A3 8P permette di ottenere un incremento significativo delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’intervento ottimizza l’erogazione, offrendo una risposta più corposa sia in termini di potenza sia di coppia, con vantaggi tangibili nella guida quotidiana e soprattutto nelle riprese.

L’incremento dell’erogazione conferisce maggiore fluidità e un comportamento più pieno in tutte le situazioni, risultando ideale per chi cerca una rimappatura professionale per Audi A3 8P 1.9 TDI mirata a migliorare la guida quotidiana mantenendo affidabilità e coerenza con la configurazione del veicolo.

Aumento di potenza e coppia sulla Audi A3 8P 1.9 TDI con lo stage 1

Sulla Audi A3 8P 1.9 TDI, lo stage 1 permette di valorizzare al meglio le potenzialità del propulsore turbodiesel, con un incremento di potenza che cresce in modo netto lungo tutto l’arco di utilizzo. Dai valori originali, che raggiungono un picco intorno ai 105 cv, si passa a una curva più piena e progressiva che arriva fino a circa 142 cv.

Parallelamente, l’aumento di coppia rappresenta uno dei benefici più evidenti: il valore massimo passa da circa 250 Nm a oltre 300 Nm, migliorando la spinta ai medi regimi e rendendo l’auto più pronta nelle accelerazioni. Questo upgrade consente un notevole salto di qualità per chi desidera una migliore risposta dell’Audi A3 8P 1.9 TDI ai bassi regimi, senza interventi meccanici aggiuntivi.

Rimappatura Audi A3 8P 1.9 TDI

Come effettuare una rimappatura online per Audi A3 8P 1.9 TDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A3 8P 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A3 8P 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Audi A3 8P 1.9 TDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.