Aston Martin DB9 I 5.9 V12 517 cv anno 2004+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 517 cv | 540 cv +23 cv |
| Coppia | 620 Nm | 640 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +3,8% |
Invia il file ECU della tua Aston Martin DB9 5.9 V12
Stage 1 da 517 cv / 620 Nm a 540 cv / 640 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Aston Martin DB9 I 5.9 V12 517 cv anno 2004+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Aston Martin DB9 I con motore Benzina da 517 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Aston Martin DB9 5.9 V12 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Aston Martin DB9 5.9 V12 da 517 cavalli e 620 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 517 cv
- Coppia: 620 Nm
- Anno motore: 2013
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 517 CV e 620 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 540 CV e 640 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 37 CV | 38 CV +1 CV | 286 | 295 Nm +9 Nm |
| 2000 | 130 CV | 135 CV +5 CV | 490 | 506 Nm +16 Nm |
| 3000 | 223 CV | 233 CV +10 CV | 565 | 583 Nm +18 Nm |
| 4000 | 295 CV | 308 CV +13 CV | 565 | 583 Nm +18 Nm |
| 5000 | 378 CV | 395 CV +17 CV | 589 | 608 Nm +19 Nm |
| 6000 | 466 CV | 487 CV +21 CV | 620 | 640 Nm +20 Nm |
| 7000 | 517 CV | 540 CV +23 CV | 558 | 576 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Aston Martin DB9 5.9 V12: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Aston Martin DB9 5.9 V12 interviene sulla centralina motore ECU per affinare l’erogazione di potenza e coppia, mantenendo l’affidabilità della configurazione di serie. Sul modello DB9 V12, lo stage 1 consente un incremento misurabile rispetto ai valori di fabbrica, con una risposta più pronta ai medi regimi e un allungo più deciso agli alti. L’ottimizzazione dei parametri ECU valorizza la spinta senza modifiche meccaniche, rendendo la guida più coinvolgente e fluida in ogni contesto.
Benefici dello stage 1 su Aston Martin DB9 5.9 V12
Con lo stage 1 dedicato alla Aston Martin DB9 5.9 V12, si ottiene un miglioramento della coppia disponibile e una progressione più lineare, utile sia in accelerazione sia nei sorpassi. La rimappatura centralina Aston Martin DB9 migliora la gestione dell’erogazione, riducendo le incertezze e aumentando il piacere di guida.
Rimappatura Aston Martin DB9 5.9 V12
Come effettuare una rimappatura online per Aston Martin DB9 5.9 V12?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Aston Martin DB9 5.9 V12, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Aston Martin DB9 5.9 V12: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Aston Martin DB9 5.9 V12
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.