La rimappatura Stage 1 della Alpina B7 I 4.4 Bi-Turbo 540 cv benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 540 a 572 CV e la coppia da 730 a 796 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Alpina B7 I 4.4 Bi-Turbo 540 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 540 cv | 572 cv +32 cv |
| Coppia | 730 Nm | 796 Nm +66 Nm |
| Incremento medio* | – | +7,5% |
Invia il file ECU della tua Alpina B7 I 4.4 Bi-Turbo 540 cv benzina
Stage 1 da 540 cv / 730 Nm a 572 cv / 796 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Alpina B7 4.4 Bi-Turbo da 540 cavalli e 730 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 540 cv
- Coppia: 730 Nm
- Capacità motore: 4395 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch MEVD17.2.8 / Siemens MSD85
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 540 CV e 730 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 572 CV e 796 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 201 CV +201 CV | 0 | 757 Nm +757 Nm |
| 2000 | 189 CV | 355 CV +166 CV | 694 | 773 Nm +79 Nm |
| 3000 | 335 CV | 458 CV +123 CV | 709 | 757 Nm +48 Nm |
| 4000 | 432 CV | 550 CV +118 CV | 694 | 741 Nm +47 Nm |
| 5000 | 519 CV | 572 CV +53 CV | 679 | 653 Nm |
| 6000 | 540 CV | 458 CV | 599 | 478 Nm |
| 7000 | 432 CV | 0 CV | 438 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Alpina B7 4.4 Bi-Turbo: incremento prestazioni su base originale
La rimappatura Alpina B7 4.4 Bi-Turbo interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando la gestione elettronica rispetto alla configurazione di fabbrica. L’elaborazione consente un aumento sensibile di potenza e coppia lungo tutto l’arco di utilizzo, migliorando accelerazione, risposta dell’acceleratore e continuità di spinta, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Per approfondire tutte le varianti disponibili è possibile consultare il listato completo dedicato alla rimappatura centralina Alpina B7.
Lo stage 1 sulla Alpina B7 4.4 Bi-Turbo
Con lo stage 1, la Alpina B7 4.4 Bi-Turbo beneficia di una curva di coppia più piena ai medi regimi e di un incremento netto della potenza massima, rendendo l’erogazione più lineare e pronta anche nelle riprese ad alta velocità. La calibrazione ECU valorizza il potenziale del sistema biturbo, offrendo una guida più reattiva e sportiva nell’uso quotidiano.
Rimappatura Alpina B7 4.4 Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Alpina B7 4.4 Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alpina B7 4.4 Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alpina B7 4.4 Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alpina B7 4.4 Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.