Alpina B3 I B Bi-Turbo 410 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 410 cv | 450 cv +40 cv |
| Coppia | 600 Nm | 680 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,5% |
Invia il file ECU della tua Alpina B3 B Bi-Turbo
Stage 1 da 410 cv / 600 Nm a 450 cv / 680 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alpina B3 I B Bi-Turbo 410 cv benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alpina B3 I con motore Turbo benzina da 410 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alpina B3 B Bi-Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alpina B3 B Bi-Turbo da 410 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 410 cv
- Coppia: 600 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 410 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 450 CV e 680 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 158 CV +158 CV | 0 | 646 Nm +646 Nm |
| 2000 | 144 CV | 279 CV +135 CV | 570 | 660 Nm +90 Nm |
| 3000 | 255 CV | 360 CV +105 CV | 582 | 646 Nm +64 Nm |
| 4000 | 328 CV | 432 CV +104 CV | 570 | 633 Nm +63 Nm |
| 5000 | 394 CV | 450 CV +56 CV | 558 | 558 Nm |
| 6000 | 410 CV | 360 CV | 492 | 408 Nm |
| 7000 | 328 CV | 0 CV | 360 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Alpina B3 B Bi-Turbo: incremento mirato di prestazioni
La rimappatura Alpina B3 B Bi-Turbo consente di valorizzare il potenziale del sei cilindri biturbo intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, l’erogazione risulta più piena ai medi regimi e più incisiva agli alti, con una risposta dell’acceleratore più pronta e una progressione continua. L’ottimizzazione elettronica mantiene l’affidabilità complessiva, migliorando la fruibilità su strada e in accelerazione.
Vantaggi dello stage 1 sulla Alpina B3 B Bi-Turbo
Con lo stage 1 sulla Alpina B3 B Bi-Turbo si ottiene un sensibile aumento di potenza massima e un incremento deciso della coppia, soprattutto nella fascia di utilizzo quotidiano. La spinta diventa più corposa già dai regimi inferiori, riducendo i tempi di ripresa e rendendo la guida più fluida anche a carichi parziali.
Per approfondire le soluzioni disponibili è possibile consultare il listato dedicato alla rimappatura centralina Alpina B3.
Rimappatura Alpina B3 B Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Alpina B3 B Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alpina B3 B Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alpina B3 B Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alpina B3 B Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.